12月10日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成45.7萬(wàn)輛和45萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達到了17.8%，其中，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達到19.5%。1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.7倍，市場(chǎng)滲透率達到12.7%。

“新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的這組數據，是一個(gè)具有里程碑意義的重要標志。”中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)付于武在接受《中國汽車(chē)報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，其表明了四個(gè)重大變化，一是標志著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構發(fā)生了重大變化；二是標志著(zhù)對新能源汽車(chē)的社會(huì )認知發(fā)生了重大變化；三是標志著(zhù)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新發(fā)生了重大變化；四是標志著(zhù)汽車(chē)行業(yè)能源結構發(fā)生重大變化，從過(guò)去內燃機占統治地位，已經(jīng)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、低碳化轉型。同時(shí)，這一系列變化夯實(shí)了我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎，奠定了我國在全球的領(lǐng)跑優(yōu)勢，發(fā)揮了引領(lǐng)世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型的作用。因此，對全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也具有重要意義。

“這組數據鼓舞人心。”中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )主任安慶衡在接受《中國汽車(chē)報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，這一是表明新能源汽車(chē)作為國家推進(jìn)“雙碳”目標的一個(gè)重要著(zhù)力點(diǎn)，有了較快的發(fā)展；二是表明舉國上下對新能源汽車(chē)發(fā)展有了空前一致的認識，形成了強勁的推動(dòng)力量；三是新能源汽車(chē)在非限購城市的私人購買(mǎi)增長(cháng)較快，表明了市場(chǎng)的變化；四是新能源汽車(chē)的發(fā)展對整個(gè)自主品牌汽車(chē)行業(yè)發(fā)展是一個(gè)有力的促進(jìn)，并且體現出中國新能源汽車(chē)實(shí)力增強，走在了世界前列。

工信部原產(chǎn)業(yè)政策司副巡視員、中國國際工程咨詢(xún)公司專(zhuān)家學(xué)術(shù)委員會(huì )專(zhuān)家李萬(wàn)里表示，1-11月產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)輛，銷(xiāo)量也達到299萬(wàn)輛，這是一個(gè)巨大的變化，是量級的一個(gè)新躍升；也體現著(zhù)市場(chǎng)牽引的力量更加明顯，超過(guò)了政策牽引的力量；并且今年以來(lái)新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)量保持連續穩定增長(cháng)，均為亮點(diǎn)。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒也表示，我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量2021年逐月快速提升，新能源汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(cháng)新階段，1-11月產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，這是一個(gè)巨大的變化，它代表著(zhù)發(fā)展新能源汽車(chē)從過(guò)去以政策驅動(dòng)為主，轉向了市場(chǎng)驅動(dòng)。

11月汽車(chē)銷(xiāo)量好于月初預測

11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成258.5萬(wàn)輛和252.2萬(wàn)輛，實(shí)際銷(xiāo)量完成好于月初預測。從增速變化來(lái)看，產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比分別增長(cháng)10.9%和8.1%，同比分別下降9.3%和9.1%，產(chǎn)量降幅比10月擴大0.5個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量降幅比10月收窄0.3個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)量同比下降0.5%，銷(xiāo)量同比增長(cháng)2.5%，其中，產(chǎn)量增速較10月由正轉負，銷(xiāo)量增速比10月擴大1個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是，去年12月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)水平位居全年最高，為283萬(wàn)輛，再考慮到今年芯片供應不足的問(wèn)題，因此，今年12月汽車(chē)行業(yè)仍然面臨很大壓力。

1-11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2317.2萬(wàn)輛和2348.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)3.5%和4.5%，增幅比1-10月均繼續回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(cháng)0.5%和1.5%，產(chǎn)量增幅比1-10月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量增幅比1-10月擴大0.1個(gè)百分點(diǎn)。

11月，汽車(chē)芯片供應依然緊張，疊加國內散點(diǎn)疫情反復的影響，乘用車(chē)市場(chǎng)繼續低位運行，態(tài)勢與10月基本相當。數據顯示，11月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成223.1萬(wàn)輛和219.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)12.2%和9.2%，同比分別下降4.3%和4.7%，降幅比10月分別收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)和0.3個(gè)百分點(diǎn)。與2019年相比，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)3%和6.5%，增幅比10月擴大0.6和3.1個(gè)百分點(diǎn)。1-11月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1887.9萬(wàn)輛和1906.0萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)6.9%和7.1%，增幅比1-10月均回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降1.7%和1%，降幅比1-10月分別收窄0.6和0.9個(gè)百分點(diǎn)。

11月，中國品牌乘用車(chē)仍處于向上發(fā)展的區間，無(wú)論是銷(xiāo)量還是市場(chǎng)份額都在持續增長(cháng)，已經(jīng)連續8個(gè)月保持增長(cháng)。11月，中國品牌銷(xiāo)量達到了102.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.2%；市場(chǎng)份額上升了5.2個(gè)百分點(diǎn)，來(lái)到46.6%。

商用車(chē)市場(chǎng)需求仍較弱，同比降幅擴大

11月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成35.3萬(wàn)輛和33.0萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)3.2%和1.1%；同比分別下降31.9%和30.3%，降幅比10月分別擴大5和0.6個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降18%和17.6%，降幅比10月分別擴大13.7和8.7個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)陳士華強調，受?chē)欧艠藴是袚Q、“藍牌輕卡”政策預期帶來(lái)的消費觀(guān)望、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)較冷以及前期政策紅利逐步減弱等因素影響，下半年商用車(chē)市場(chǎng)需求弱于上半年。

1-11月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成429.3萬(wàn)輛和442.9萬(wàn)輛，同比分別下降9.1%和5.3%，降幅比1-10月均擴大2.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，客車(chē)增幅回落，貨車(chē)降幅擴大。與2019年同期相比，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)11.1%和14.2%，增幅比1-10月分別回落3.7和3.6個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)售45萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達17.8%

11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成45.7萬(wàn)輛和45萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)1.3倍和1.2倍。11月新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達到了17.8%，繼續高于上月，其中，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達到19.5%。陳士華表示，消費者對新能源汽車(chē)接受度的不斷提升，推升了新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量不斷刷新月度歷史記錄。

1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.7倍；市場(chǎng)滲透率達到12.7%，高于前10月。11個(gè)月的時(shí)間，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就達到299萬(wàn)輛，表明我國新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)由政策驅動(dòng)轉向市場(chǎng)拉動(dòng)。

11月，汽車(chē)出口量雖然較上月有所下降，但仍達到20萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了59.1%，我國的汽車(chē)出口市場(chǎng)仍處于上升區間。其中，新能源汽車(chē)本月的出口貢獻率達到了32.9%。1-11月，汽車(chē)企業(yè)出口179.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.1倍。中汽協(xié)副總工程師許海東表示，隨著(zhù)中國品牌乘用車(chē)海外戰略的不斷推進(jìn)，中國品牌出口有望表現得越來(lái)越好。