2022開(kāi)年重磅發(fā)布會(huì )上，中國車(chē)市捷報頻傳，工信部、中汽協(xié)不僅帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的好消息、描繪了好前景，并透露了新的一年“打算這么干”。

　　2022年1月12日，2021年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“發(fā)布會(huì )”）在京舉行。工信部裝備工業(yè)一司司長(cháng)王衛明、副司長(cháng)郭守剛、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )輪值會(huì )長(cháng)朱華榮、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒參加了本次發(fā)布會(huì )。工信部辦公廳新聞處副處長(cháng)馬劍主持會(huì )議。

　　新成效、新氣象，汽車(chē)強國建設邁出堅實(shí)步伐
　　“2021年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢，為我國工業(yè)經(jīng)濟持續恢復發(fā)展、穩定宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)貢獻了重要力量?！?工信部裝備工業(yè)一司司長(cháng)王衛明在本次會(huì )上發(fā)布了這一重磅消息。

　　他表示，我汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當前處于技術(shù)變革、生態(tài)重塑的關(guān)鍵時(shí)期，保障穩定運行、推動(dòng)轉型升級的任務(wù)異常艱巨繁重。面對全球疫情持續演變、汽車(chē)芯片供應緊張等復雜嚴峻形勢，為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在“十四五”開(kāi)局之年取得新成效、見(jiàn)到新氣象， 工信部主要開(kāi)展了四方面重點(diǎn)工作。

　　一是全力保障穩定運行，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)平穩向好。王衛明表示，為有效緩解芯片供應緊張，工信部組建汽車(chē)半導體推廣應用工作組、保障汽車(chē)企業(yè)穩定生產(chǎn)工作專(zhuān)班，先后采取了搭建供需對接平臺、實(shí)施產(chǎn)品準入“容缺受理、先辦后補”等政策措施，并建立央地協(xié)同機制，動(dòng)態(tài)跟蹤重點(diǎn)物料保障情況，推動(dòng)解決散點(diǎn)疫情造成的關(guān)鍵零部件斷供問(wèn)題。

　　二是大力推動(dòng)轉型升級，新能源汽車(chē)繼續領(lǐng)跑全球。2021年工信部等部門(mén)繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，啟動(dòng)換電模式應用試點(diǎn)，優(yōu)化調整“雙積分”政策，啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應用等。組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推進(jìn)組，編制發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試和示范應用管理規范》，開(kāi)展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，加快推進(jìn)整車(chē)信息安全、軟件升級、數據記錄系統等標準制定。

　　三是加強品牌建設和交流合作，國際化發(fā)展取得新成效。組織中汽協(xié)開(kāi)展“看見(jiàn)中國汽車(chē)”品牌巡禮全國行活動(dòng)，加大輿論宣傳力度，引導企業(yè)加強質(zhì)量品牌建設，取得了良好社會(huì )反響。搭建國際化、高水平交流合作平臺，深度參與聯(lián)合國車(chē)輛法規協(xié)調論壇、世界標準化組織等工作，牽頭主導電動(dòng)汽車(chē)安全、動(dòng)力電池耐久性等全球技術(shù)法規制定。

　　四是完善行業(yè)管理體系，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。印發(fā)《關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見(jiàn)》，邁出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入管理“第一步”。形成企業(yè)準入條件保持情況飛行檢查、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監督檢查、信訪(fǎng)舉報核查及信用信息“大數據”監管有機結合的多維度監督檢查體系。還發(fā)布了2批特別公示企業(yè)名單等，并聯(lián)合有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步加強“大噸小標”、非法改裝專(zhuān)項整治。

　　新能源汽車(chē)領(lǐng)跑全球，工信部透露下一步4項重點(diǎn)工作
　　2021年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩中有增，亮點(diǎn)頗多，例如乘用車(chē)銷(xiāo)量連續七年超過(guò)2000萬(wàn)輛，達2148.2萬(wàn)輛，同比增6.5%；汽車(chē)整車(chē)出口首次跨過(guò)200萬(wàn)輛大關(guān)，達201.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1倍，創(chuàng )歷史新高。

　　其中，新能源汽車(chē)成最大亮點(diǎn)，已經(jīng)從政策驅動(dòng)轉向市場(chǎng)拉動(dòng)新發(fā)展階段，呈現市場(chǎng)規模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒在發(fā)布會(huì )上透露，2021年，新能源汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，銷(xiāo)售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6倍，連續7年位居全球第一。市場(chǎng)占有率達到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。從3月開(kāi)始月銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛、8月超30萬(wàn)輛、11月超40萬(wàn)輛，到12月已達53萬(wàn)輛。

　　工信部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛用“三個(gè)快速”、“一個(gè)優(yōu)化”形容新能源汽車(chē)的全年發(fā)展，除了產(chǎn)銷(xiāo)規模，質(zhì)量品牌也快速提高。數據顯示，純電動(dòng)乘用車(chē)平均續駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消費者質(zhì)量滿(mǎn)意度與燃油汽車(chē)持平，中國品牌新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的74.3%，多款車(chē)型月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。

　　值得一提的是，新能源汽車(chē)出口也快速增長(cháng)。郭守剛表示，2021年全年實(shí)現新能源汽車(chē)出口31萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍多，超過(guò)了歷史累計出口總和。

　　同時(shí)，配套環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，截止2021年底，累計建成充電站7.5萬(wàn)座，充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298個(gè)，在全國31個(gè)省市區設立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。

　　“我國新能源汽車(chē)已進(jìn)入加速發(fā)展新階段，對全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉型的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強?！惫貏偼瑫r(shí)分析了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險和挑戰，包括“雙碳”目標要求、國際競爭壓力增大、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全等新形勢和新問(wèn)題。據他介紹，工信部將在這一領(lǐng)域重點(diǎn)做好四項工作。

　　一是加強統籌協(xié)調。充分發(fā)揮節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì )議機制的作用，制定支持加快發(fā)展的政策措施，保持政策體系的有效銜接。統籌提升關(guān)鍵資源保障能力，加強與青海、四川、江西等省市溝通，協(xié)調推動(dòng)加快國內鋰資源開(kāi)發(fā)。根據雙碳目標“1+N”政策體系要求，組織編制汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線(xiàn)圖。

　　二是加快推廣應用。加快充換電基礎設施建設，持續開(kāi)展好新能源汽車(chē)下鄉、換電模式試點(diǎn)工作，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，推動(dòng)提高城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車(chē)比例。希望各地出臺更多停車(chē)、充電等使用環(huán)節的優(yōu)惠政策，優(yōu)化汽車(chē)限購措施。

　　三是促進(jìn)跨界融合。推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，加快5G信息通信、車(chē)路協(xié)同等新技術(shù)應用，開(kāi)發(fā)更多適合消費者的休閑娛樂(lè )、生活服務(wù)、自動(dòng)駕駛等功能。

　　四是提升產(chǎn)品質(zhì)量。在質(zhì)量安全、低溫適用等方面提出更高標準、更嚴要求，持續開(kāi)展中國汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)。

　　中國品牌蓬勃向上，乘用車(chē)市占率接近歷史最好水平
　　近年來(lái)，中國汽車(chē)品牌在發(fā)展中進(jìn)步明顯，即便在突如其來(lái)的疫情沖擊下，總體表現也好于全球水平。2021年，中國品牌乘用車(chē)累計銷(xiāo)售954.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.1%，市場(chǎng)份額達44.4%，同比提升6個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )輪值會(huì )長(cháng)朱華榮分析認為，中國主流汽車(chē)品牌已經(jīng)取得長(cháng)足進(jìn)步，一是技術(shù)能力已經(jīng)全面構建，從整車(chē)、車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機到變速器等核心部件已完全具備自主研發(fā)能力；二是產(chǎn)品創(chuàng )新持續不斷，中國品牌已經(jīng)形成了造型美、顏值高、技術(shù)配置高、新技術(shù)應用多等品牌特征，滿(mǎn)足了中國市場(chǎng)消費者升級的需求；三是中國品牌汽車(chē)的質(zhì)量達到甚至已經(jīng)超過(guò)了一些國際品牌，主流品牌的千車(chē)故障率已經(jīng)超過(guò)國際品牌的平均水平。此外，中國汽車(chē)品牌效率高、快捷，服務(wù)好，優(yōu)勢明顯。

　　當前，新一輪技術(shù)變革正為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展帶來(lái)機遇，正與國際品牌同臺競技。如何繼續落實(shí)“品牌向上”，朱華榮提出了4點(diǎn)建議。

　　一是從戰略上加速戰略轉型或能力重塑，抓好智能化、電動(dòng)化、低碳、出行服務(wù)、科技公司等戰略轉型機遇。

　　二是產(chǎn)品要加快向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、健康化方向發(fā)展。朱華榮預判，汽車(chē)產(chǎn)品正在轉變?yōu)椤爸悄芷脚_產(chǎn)品”，或可稱(chēng)為“汽車(chē)機器人”。

　　三是加快品牌營(yíng)銷(xiāo)變革，向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍。朱華榮認為，中國汽車(chē)品牌要加速在新的賽道上突破創(chuàng )新，通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值助力品牌向上，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良性競爭發(fā)展。

　　四是中國汽車(chē)品牌要強化“走出去”戰略，加速向歐美等發(fā)達國家開(kāi)拓市場(chǎng)，方能在全球市場(chǎng)中占據良好席位。

　　“要抓住未來(lái)3-5年發(fā)展的機遇期。我相信，未來(lái)10年將會(huì )誕生世界級的中國品牌?！敝烊A榮非常自信地表示。

　　站在“十四五”新起點(diǎn)上，為推動(dòng)中國汽車(chē)品牌向上發(fā)展，加快汽車(chē)強國建設步伐，在工信部指導和支持下，2021年中汽協(xié)組織開(kāi)展了“看見(jiàn)中國汽車(chē)—2021中國汽車(chē)品牌向上發(fā)展”專(zhuān)項行動(dòng)，這是汽車(chē)行業(yè)內首個(gè)中國汽車(chē)品牌在同一主題下開(kāi)展的聯(lián)合活動(dòng)，于2021年5月10日順利啟動(dòng)，包括“看見(jiàn)中國汽車(chē)品牌巡禮全國行”、中國品牌發(fā)展線(xiàn)上及線(xiàn)下論壇等一系列活動(dòng)。中國汽車(chē)企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì )也在首站啟動(dòng)儀式當日成立。

　　通過(guò)一系列活動(dòng)的開(kāi)展和傳播，大大提升了中國品牌影響力，助力形成全社會(huì )認可與支持中國汽車(chē)品牌的氛圍，共同為中國汽車(chē)品牌向上注入新的動(dòng)力。

　　據了解，中汽協(xié)將繼續開(kāi)展“2022中國汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)”， 以“技術(shù)突破與創(chuàng )新”為主線(xiàn)，選擇產(chǎn)業(yè)和行業(yè)有代表性的傳統及新創(chuàng )品牌參與，全面展示中國汽車(chē)品牌在新賽道的技術(shù)創(chuàng )新和技術(shù)突破，打造中國品牌技術(shù)領(lǐng)先的整體形象。新一年的活動(dòng)得到了各品牌更為積極的響應，企業(yè)報名工作正在進(jìn)行中。

　　2022中國車(chē)市有望同比增5%，5大利好支撐穩中有增
　　作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何在2022年繼續克服諸多不利的條件，實(shí)現穩中有進(jìn)、穩中向好，這一問(wèn)題備受行業(yè)各方關(guān)注。

　　付炳鋒在發(fā)布會(huì )上介紹了中汽協(xié)“2022中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預測峰會(huì )”的研究成果：2022年我國汽車(chē)總銷(xiāo)量預計將達到2750萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%左右，繼續保持增長(cháng)。其中，乘用車(chē)為2300萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7%；商用車(chē)為450萬(wàn)輛，同比下降6%；新能源汽車(chē)將達到500萬(wàn)輛，同比增長(cháng)42%，市場(chǎng)占有率有望超過(guò)18%。

　　付炳鋒認為，有5大利好因素支撐持續穩增長(cháng)局面：
　　一是我國宏觀(guān)經(jīng)濟長(cháng)期向好的基本面不會(huì )改變，保障了汽車(chē)市場(chǎng)持續增長(cháng)；二是汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，需求依然旺盛；三是疫情防控措施常態(tài)化，由疫情帶來(lái)的市場(chǎng)影響逐漸減弱；四是伴隨芯片短缺逐漸緩解，汽車(chē)供給能力將進(jìn)一步得到釋放；五是新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求旺盛，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量穩定增長(cháng)。付炳鋒判斷，2025年我國新能源汽車(chē)占比20%的規劃目標很可能會(huì )提前實(shí)現。

　　來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )