安徽省發(fā)展改革委等二部門(mén)關(guān)于印發(fā)安徽省“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規劃的通知
各市人民政府，省有關(guān)單位：
經(jīng)省政府同意，現將《安徽省“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規劃》印發(fā)給你們，請認真組織實(shí)施。
安徽省發(fā)展改革委
安徽省經(jīng)濟和信息化廳
2022年2月14日
安徽省“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規劃
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的戰略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是一個(gè)國家或地區經(jīng)濟發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)綜合競爭力的重要體現?！笆濉逼陂g，我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，整車(chē)供給水平顯著(zhù)提升，零部件配套能力逐步增強，電動(dòng)化、智能化水平明顯提升，有力地支撐了經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。面向“十四五”，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉型，疊加全球經(jīng)濟衰退、新冠疫情肆虐、逆全球化趨勢加劇等多重因素，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將面臨更加錯綜復雜的外部環(huán)境。為引導我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據“十四五”國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展規劃綱要和戰略性新興產(chǎn)業(yè)規劃，編制本規劃，規劃期為2021—2025年。“十三五”期間，全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現快速發(fā)展，截至 2020 年底，全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擁有規模以上工業(yè)企業(yè) 886 家。2021 年，全省整車(chē)產(chǎn)量 150.3 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 29.5%。其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量為 25.2 萬(wàn)輛，占全國 7%，全行業(yè)實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約 3000 億元。主要有以下特點(diǎn)。整車(chē)產(chǎn)品品類(lèi)豐富。全省集聚奇瑞集團、江淮汽車(chē)、合肥長(cháng)安、蔚來(lái)汽車(chē)、漢馬科技等為代表的一批整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品品類(lèi)豐富，擁有乘用車(chē)、商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等全系列產(chǎn)品。奇瑞集團繼續保持自主品牌乘用車(chē)第一梯隊，連續 19 年位居自主品牌乘用車(chē)出口第一，銷(xiāo)售范圍覆蓋 80 余個(gè)國家和地區，服務(wù)海外用戶(hù)累計超 170 萬(wàn)人。蔚來(lái)汽車(chē) 2021 年累計銷(xiāo)售 9.14 萬(wàn)輛，同比增長(cháng) 109.1%，新能源汽車(chē)單一車(chē)型銷(xiāo)量排名全國前列。江淮汽車(chē)輕重卡均位列細分行業(yè)前列，汽車(chē)出口進(jìn)入全國前十。中集瑞江專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，罐車(chē)、瑞弗特種車(chē)、純電牽引車(chē)、攪拌車(chē)等處于行業(yè)領(lǐng)先地位。零部件產(chǎn)業(yè)基礎雄厚。截至 2020 年，全省汽車(chē)零部件規模以上企業(yè)超過(guò) 800 家，2020 年營(yíng)業(yè)收入達 1500 億元，擁有合肥、滁州、六安、蕪湖等多個(gè)汽車(chē)零部件特色產(chǎn)業(yè)集群，建成較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈條。2020 年，動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機等新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件分別實(shí)現產(chǎn)量 5.5GWh、4.1 萬(wàn)臺，成功構建布局緊密、生態(tài)完善的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，形成涵蓋永磁同步電機、交流異步電機等多系列、多品種的驅動(dòng)電機產(chǎn)業(yè)體系。集聚全柴動(dòng)力、杰鋒動(dòng)力、伯特利、中鼎集團、國軒高科、巨一動(dòng)力、明天氫能、杰發(fā)科技等一批國內領(lǐng)先的零部件生產(chǎn)企業(yè)，擁有技術(shù)領(lǐng)先的中小功率柴油發(fā)動(dòng)機、進(jìn)排氣關(guān)鍵零部件、制動(dòng)系統、橡膠密封件、動(dòng)力電池、燃料電池、汽車(chē)芯片等產(chǎn)品。研發(fā)創(chuàng )新能力突出。擁有中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、安徽大學(xué)、中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院、中國電子科技集團第三十八研究所等在汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng )新能力突出的高校院所。建成國家節能環(huán)保汽車(chē)工程技術(shù)研究中心、國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心、智能交通國家地方聯(lián)合工程研究中心等國家級創(chuàng )新平臺，設立電磁兼容、整車(chē)動(dòng)力性能、電池系統、電驅動(dòng)系統、關(guān)鍵零部件等各類(lèi)大中型實(shí)驗室。中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)取得突破，科大訊飛在語(yǔ)音交互、視覺(jué)交互、多語(yǔ)種語(yǔ)音語(yǔ)言等人工智能關(guān)鍵核心技術(shù)國內領(lǐng)先，中電科 38 所已實(shí)現基于毫米波雷達的智能駕駛環(huán)境感知系統量產(chǎn)化應用。配套設施保障有力。全省已建成充電樁 8.4 萬(wàn)個(gè)，擁有各類(lèi)充換電站 1800 座，車(chē)樁比達 1.6:1。合肥、蕪湖等城市主城區基本實(shí)現 2 公里充電服務(wù)圈，高速公路服務(wù)區均已配備電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)功能。公共服務(wù)平臺建設加快，已建有充電基礎設施政府監管服務(wù)平臺、遠程監控及數據服務(wù)中心、車(chē)聯(lián)網(wǎng)共享數據中心與運營(yíng)管理云服務(wù)平臺等決策咨詢(xún)和數據共享平臺，有力支撐了行業(yè)信息交互與資源共享。初步形成汽車(chē)銷(xiāo)售流通、維修保養、廢舊電池循環(huán)再利用等服務(wù)發(fā)展格局，汽車(chē)消費環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。積極推進(jìn)智能汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)測試示范，加快路網(wǎng)基礎設施建設，累計建成 5G 基站 3 萬(wàn)余個(gè)，促進(jìn)基于 5G 的城市自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區建設。盡管全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了長(cháng)足進(jìn)步，但與發(fā)達省份和地區相比仍存在一定差距，突出表現在總量規模相對較小，產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節仍存短板；研發(fā)成果轉化應用不足，創(chuàng )新鏈條有待完善；民族品牌滲透率不高，龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用仍需加強；空間布局缺乏統籌，產(chǎn)業(yè)集聚和協(xié)同發(fā)展效應尚未充分發(fā)揮。新發(fā)展格局助力宏觀(guān)經(jīng)濟穩定向好。受新冠疫情影響，疊加國際保護主義抬頭，全國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應鏈及消費市場(chǎng)受到不同程度影響?！笆奈濉逼陂g，我國將著(zhù)力構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展格局，國內消費和投資需求將進(jìn)一步擴大，產(chǎn)業(yè)升級和結構優(yōu)化步伐加快，要素自由流動(dòng)與區域經(jīng)濟一體化發(fā)展加快推進(jìn)，將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng )造積極條件。國家重大戰略疊加帶來(lái)新機遇。國家大力推進(jìn)長(cháng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、中部地區崛起、“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶等發(fā)展戰略，有利于發(fā)揮我省國家戰略疊加優(yōu)勢，在新一輪區域格局重塑中提升發(fā)展位勢。區域一體化戰略將促進(jìn)區域資源、信息、成果互通共享，有利于夯實(shí)發(fā)展基礎、增強發(fā)展動(dòng)能，在更大范圍、更高層次、更深程度參與國內、國際產(chǎn)業(yè)分工。科技革命推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革。汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，整車(chē)企業(yè)加快“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”轉型步伐，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通信運營(yíng)商等業(yè)外企業(yè)紛紛跨界進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，衍生出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)、數據增值、金融保險等多種新模式，重塑既有產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈格局，汽車(chē)產(chǎn)品逐步從單純的交通工具轉變成人工智能和兩化融合的重要載體。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速優(yōu)勝劣汰。我國汽車(chē)市場(chǎng)降速調整與供給側結構性改革疊加，產(chǎn)業(yè)競爭激化，優(yōu)勝劣汰、結構調整成為主要特征。行業(yè)資源將進(jìn)一步向優(yōu)勢企業(yè)集中，馬太效應愈發(fā)明顯。股比開(kāi)放將深度影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。以信息技術(shù)為紐帶，以大數據研究為基礎的精準化創(chuàng )新、定制化生產(chǎn)、體驗化營(yíng)銷(xiāo)、在線(xiàn)化服務(wù)等為代表、以“為用戶(hù)提供價(jià)值”為核心的產(chǎn)業(yè)要素布局將更加成熟，生態(tài)圈、大數據、商業(yè)模式等新的產(chǎn)業(yè)要素將在競爭中逐步形成。以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì )精神，深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記考察安徽重要講話(huà)指示精神，把握新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，落實(shí)碳達峰碳中和相關(guān)指導意見(jiàn)和行動(dòng)方案，以深化供給側結構性改革為主線(xiàn)，堅持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，聚焦新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)重點(diǎn)領(lǐng)域，深入開(kāi)展“雙招雙引”，以融合創(chuàng )新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎能力，構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎設施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續發(fā)展，在打造世界級產(chǎn)業(yè)集群上邁出關(guān)鍵一步，建成汽車(chē)強省。堅持存量?jì)?yōu)化和增量集聚相結合?？茖W(xué)研判燃油汽車(chē)在一段時(shí)期內的市場(chǎng)主體地位，充分發(fā)揮傳統汽車(chē)基礎比較優(yōu)勢，落實(shí)國家碳達峰行動(dòng)方案，持續推進(jìn)汽車(chē)節能減排，著(zhù)力提升產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)，擴大市場(chǎng)份額；堅定不移發(fā)展新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)，把握產(chǎn)業(yè)轉型重大歷史機遇，扎實(shí)推進(jìn)“雙招雙引”，加快存量轉型和增量集聚，重點(diǎn)落實(shí)扶優(yōu)扶強，合力培育世界級汽車(chē)企業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。堅持整車(chē)引領(lǐng)和配套協(xié)同相結合。著(zhù)力鞏固和提升整車(chē)企業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，鼓勵整車(chē)企業(yè)牽頭開(kāi)展跨界合作，加快由制造業(yè)向服務(wù)業(yè)延伸，支持有能力、有條件的骨干整車(chē)企業(yè)成長(cháng)為生態(tài)主導型企業(yè)；全面提升汽車(chē)零部件及相關(guān)軟件配套能力，持續完善充換電、氫燃料供給、智能交通路網(wǎng)及數據平臺等基礎設施布局，推動(dòng)汽車(chē)與能源、交通、信息通信、人工智能等產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合發(fā)展。堅持自主固本和合作開(kāi)源相結合。堅持將自主創(chuàng )新作為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根本動(dòng)力，立足國內大循環(huán)，完善技術(shù)研發(fā)布局，補全產(chǎn)業(yè)鏈短板環(huán)節，做優(yōu)做強民族汽車(chē)品牌，不斷增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力；深化國際交流合作，積極融入國際循環(huán)，提升國際資源引進(jìn)吸收、整合利用水平，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“走出去”步伐，打造全球知名汽車(chē)品牌。堅持供給升級和消費拉動(dòng)相結合。堅持以市場(chǎng)需求為導向，以供給側結構性改革為主線(xiàn)，轉變汽車(chē)產(chǎn)品設計制造理念，創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)及服務(wù)模式，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品及服務(wù)供給雙升級；持續改善汽車(chē)消費使用環(huán)境，加快發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展汽車(chē)循環(huán)經(jīng)濟，形成促進(jìn)汽車(chē)消費長(cháng)效機制，進(jìn)一步放大汽車(chē)消費對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)作用。以創(chuàng )新驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭把安徽省打造成為全球智能新能源汽車(chē)創(chuàng )新集聚區，新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續做大，推廣應用規模進(jìn)一步提升，關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng )新實(shí)現突破，綜合發(fā)展水平位居全國前列。產(chǎn)業(yè)規模持續提升。到 2025 年，世界級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進(jìn)展，力爭全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò) 10000 億元。省內企業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)規模超過(guò) 300 萬(wàn)輛，其中，乘用車(chē) 240 萬(wàn)輛，商用車(chē) 60 萬(wàn)輛；全省汽車(chē)企業(yè)出口規模力爭超過(guò) 100 萬(wàn)輛，培育一批國際知名品牌。新能源汽車(chē)快速發(fā)展。到 2025 年，全省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展達到國際先進(jìn)水平，全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比超過(guò) 40%；基本形成純電動(dòng)為主、插電混合動(dòng)力為輔、氫燃料示范的發(fā)展格局；建成公用、專(zhuān)用、自用等各類(lèi)充電樁 23.7 萬(wàn)個(gè)、充電站4750 座，換電站 180 座；實(shí)現新能源汽車(chē)在重點(diǎn)區域公務(wù)出行、城市物流、零碳園區、公共交通、城市環(huán)衛、礦建材料運輸等應用場(chǎng)景新增占比不低于 50%。智能汽車(chē)生態(tài)初步建立。到 2025 年，中高級智能汽車(chē)實(shí)現特定環(huán)境市場(chǎng)化應用；形成若干家智能汽車(chē)業(yè)務(wù)規模超過(guò) 10 億元的零部件企業(yè)；多級別、多場(chǎng)景智能汽車(chē)測試和智能交通示范路網(wǎng)設施環(huán)境基本建成；新一代車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )（5G-V2X）基本實(shí)現全覆蓋，“人—車(chē)—路—云”高度協(xié)同的智能基礎設施初步建成。自主創(chuàng )新能力顯著(zhù)提升。到 2025 年，汽車(chē)技術(shù)研發(fā)布局完整性、自主化程度明顯提高；在新一代整車(chē)平臺、高效動(dòng)力總成、先進(jìn)動(dòng)力電池、氫燃料電池、智能操作系統、車(chē)規級芯片等領(lǐng)域實(shí)現 10 項關(guān)鍵核心技術(shù)自主突破，達到國際先進(jìn)水平。零部件配套能力明顯增強。到 2025 年，形成布局完整、結構合理的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)體系，零部件本地配套率超過(guò) 70%；新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)達到國際先進(jìn)水平，動(dòng)力電池產(chǎn)量力爭達到 100GWh，年產(chǎn)能超過(guò) 200GWh；培育若干家具有國際競爭力的生態(tài)主導型企業(yè)，孵化或引進(jìn)一批行業(yè)“隱形冠軍”和“小巨人”企業(yè)，打造新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)增長(cháng)極。后市場(chǎng)規模顯著(zhù)擴大。到 2025 年，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)實(shí)現多元化、平臺化、品牌化發(fā)展，新車(chē)和二手車(chē)流通效率明顯提高；共享出行、金融保險、汽車(chē)文化、個(gè)性改裝等領(lǐng)域實(shí)現快速發(fā)展；樹(shù)立國內知名的特色房車(chē)營(yíng)地品牌。（一）推動(dòng)雙核聯(lián)動(dòng)以合肥、蕪湖新能源汽車(chē)重大新興產(chǎn)業(yè)基地為全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區，探索構建跨城市的區域產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制，打造“合肥-蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、相互促進(jìn)的一體化創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)鏈。支持合肥構建新能源汽車(chē)核心發(fā)展區。依托新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園等聚集區，推進(jìn)蔚來(lái)中國總部、大眾汽車(chē)（安徽）、比亞迪合肥、奇瑞新能源、長(cháng)安汽車(chē)等新能源汽車(chē)項目建設，培育具有國際競爭力的新能源汽車(chē)品牌。支持整車(chē)企業(yè)加強新能源汽車(chē)供應鏈布局，鼓勵動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機、動(dòng)力電池管理系統、激光雷達、高精地圖、自動(dòng)駕駛等新能源汽車(chē)零部件企業(yè)提升配套能力，整體提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定性和競爭力。整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，不斷優(yōu)化創(chuàng )新環(huán)境，力爭將合肥打造成為全國新能源汽車(chē)之都和智能新能源汽車(chē)創(chuàng )新高地。重大工程專(zhuān)欄 1 新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園建設工程
加快推進(jìn)新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區建設，打造集研發(fā)、制造、示范應用、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)于一體，具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。支持蔚來(lái)圍繞新橋產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行長(cháng)期發(fā)展規劃與布局，在園區建立研發(fā)與制造、營(yíng)銷(xiāo)與管理團隊。建立蔚來(lái)研發(fā)創(chuàng )新中心，開(kāi)展整車(chē)、核心零部件、自動(dòng)駕駛等創(chuàng )新性研發(fā)，打造具有全球競爭力、引領(lǐng)性的創(chuàng )新鏈；引進(jìn)研發(fā)人員及技術(shù)工人，致力于形成高端人才匯聚的創(chuàng )新高地。發(fā)揮蔚來(lái)的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，整合資源，引入數百家關(guān)鍵配套企業(yè)，形成完整與高度聚集的產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，系統梳理重點(diǎn)企業(yè)對出行、住房、生活休閑等的需求，提升配套基礎設施建設，完善園區投資和營(yíng)商環(huán)境，提升企業(yè)服務(wù)能力和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟硬件環(huán)境，打造生態(tài)宜居、產(chǎn)城融合的配套服務(wù)體系。園區建成后，預計最終整車(chē)產(chǎn)能 100 萬(wàn)輛/年，電池產(chǎn)能 100GWh/年。支持蕪湖打造自主品牌核心集聚區。做優(yōu)做強乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)，夯實(shí)罐裝車(chē)、救護車(chē)、房車(chē)等特色產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)品及品牌高端化發(fā)展，培育在國內居領(lǐng)先地位的自主品牌。積極圍繞整車(chē)生產(chǎn)項目發(fā)展上游關(guān)鍵零部件配套產(chǎn)業(yè)，加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)零部件配套體系建設，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品主要零部件區域配套能力大幅提升。加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國際化步伐，鼓勵汽車(chē)企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，促進(jìn)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件出口，培育形成國際化品牌，加快打造安徽自主品牌汽車(chē)及零部件的出口示范基地。發(fā)揮馬鞍山、安慶、滁州、阜陽(yáng)、淮南、宣城、六安等地商用車(chē)、汽車(chē)零部件及氫能發(fā)展優(yōu)勢，立足自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色，培育形成各具特色和競爭優(yōu)勢的汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)基地，為全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。馬鞍山重點(diǎn)布局重型卡車(chē)、新能源商用車(chē)，鞏固攪拌車(chē)、環(huán)衛車(chē)等專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)先優(yōu)勢。安慶以新能源汽車(chē)及專(zhuān)用車(chē)為突破口，積極發(fā)展智能汽車(chē)零部件，構建汽車(chē)貿易及服務(wù)業(yè)為補充的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。滁州推進(jìn)整車(chē)企業(yè)并購重組，支持零部件企業(yè)發(fā)展，培育壯大特種車(chē)輛企業(yè)。阜陽(yáng)、淮南推動(dòng)載貨汽車(chē)及專(zhuān)用車(chē)向高端化、節能化發(fā)展。宣城錯位發(fā)展汽車(chē)零部件，聚焦汽車(chē)橡膠、制動(dòng)系統等特色產(chǎn)業(yè)。六安發(fā)揮氫燃料電池產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，打造全國知名的氫燃料電池自主創(chuàng )新高地、高端制造基地和多元應用試驗區，形成完整的創(chuàng )新鏈條和高效的創(chuàng )新生態(tài)。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈一體化。樹(shù)牢“一體化”理念和“一盤(pán)棋”思想，堅持在“雙核驅動(dòng)、多點(diǎn)支撐”大框架下謀劃發(fā)展。強化整零協(xié)同、地市協(xié)同，鼓勵周邊地市發(fā)展現有整車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和關(guān)鍵零部件企業(yè)所需的上游零部件、原材料、資源和裝備制造等產(chǎn)業(yè)，重聯(lián)動(dòng)、重協(xié)同，實(shí)現產(chǎn)業(yè)耦合度更緊、區域融合度更高，形成互融互補的良好局面。鼓勵各地市結合我省汽車(chē)發(fā)展要求，協(xié)同推動(dòng)資源整合、項目組合、產(chǎn)業(yè)融合，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)升級。創(chuàng )新區域協(xié)作體制機制。加快構建區域整零對接機制，舉辦零部件企業(yè)與整車(chē)企業(yè)配套合作對接活動(dòng)。推動(dòng)共建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，抓住長(cháng)三角一體化戰略契機，充分利用地緣優(yōu)勢，推動(dòng)省內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套鏈輻射蘇浙滬。推動(dòng)行業(yè)和區域合作開(kāi)放，引導、鼓勵地方政府、科研機構和企業(yè)開(kāi)展多層次全方位對接。推進(jìn)科技創(chuàng )新共同體、科創(chuàng )走廊、產(chǎn)業(yè)合作示范基地等創(chuàng )新合作載體建設，合力推動(dòng)協(xié)同創(chuàng )新，加快科技成果轉移轉化。四、增強技術(shù)研發(fā)創(chuàng )新能力
（一）優(yōu)化核心技術(shù)研發(fā)布局整車(chē)集成技術(shù)。重點(diǎn)依托自主品牌整車(chē)企業(yè)，推進(jìn)整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng )新，布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng )新鏈。繼續完善底盤(pán)懸架調校、發(fā)動(dòng)機動(dòng)力匹配、動(dòng)力傳遞優(yōu)化、NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能、安全性能、熱管理、空氣動(dòng)力學(xué)等整車(chē)關(guān)鍵技術(shù)。順應電動(dòng)化趨勢，加強研發(fā)新一代模塊化高性能整車(chē)平臺，攻關(guān)純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)一體化設計、多能源動(dòng)力系統集成技術(shù)、整車(chē)智能能量管理控制等技術(shù)，提高新能源汽車(chē)整車(chē)綜合性能。面向智能汽車(chē)時(shí)代，重點(diǎn)突破新型電子電氣架構、多源傳感信息融合感知、新型智能終端、智能計算平臺、人機交互及人機共駕、整車(chē)電磁兼容等共性交叉技術(shù)。汽車(chē)節能減排技術(shù)。以促進(jìn)傳統汽車(chē)節能環(huán)保技術(shù)快速升級、推進(jìn)混合動(dòng)力廣泛應用、推廣小型化及節能環(huán)保汽車(chē)等為方向，加大汽車(chē)節能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣。重點(diǎn)強化高效內燃機、先進(jìn)變速器、怠速啟停、尾氣處理裝置等關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)動(dòng)力總成優(yōu)化升級，同步降低摩擦損失并適度發(fā)展替代燃料，進(jìn)一步提升汽車(chē)節油效果。掌握混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機、48V 混合動(dòng)力系統、專(zhuān)用動(dòng)力耦合機構等技術(shù)，并大力發(fā)展輕量化、小型化、低摩阻等共性節能技術(shù)，增加基礎、共性技術(shù)的有效供給。新能源汽車(chē)技術(shù)。圍繞新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件總成，全面提升高比能、高安全動(dòng)力電池及高效電驅動(dòng)系統、先進(jìn)電控系統、高性能長(cháng)壽命燃料電池等核心技術(shù)水平，重點(diǎn)開(kāi)展動(dòng)力電池關(guān)鍵材料、單體電池、電池管理系統以及電驅動(dòng)與電力電子總成、電動(dòng)汽車(chē)智能化技術(shù)等攻關(guān)，推進(jìn)固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。以實(shí)現燃料電池技術(shù)完全自主可控為目，全面提升燃料電池電堆、燃料電池系統等技術(shù)，重點(diǎn)突破膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、擴散層、雙極板、端板等技術(shù)，開(kāi)展制氫、儲氫、運氫、加氫等安全技術(shù)研究。推進(jìn)換電技術(shù)研發(fā)及模式創(chuàng )新，加強大功率超快充、無(wú)線(xiàn)充電、智能充電、充電安全等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；支持動(dòng)力電池梯次產(chǎn)品在儲能、備能等領(lǐng)域創(chuàng )新應用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)。支持關(guān)鍵共性基礎研發(fā)，積極推動(dòng)復雜系統體系架構、復雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策控制、車(chē)路交互、網(wǎng)絡(luò )安全等基礎前瞻技術(shù)研發(fā)創(chuàng )新。著(zhù)力發(fā)展環(huán)境感知、V2X（車(chē)與萬(wàn)物互聯(lián)）通信、人機交互、集成控制、智能座艙等智能汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)，重點(diǎn)突破毫米波雷達、激光雷達、基于人機交互的車(chē)載智能終端模塊、集成控制器和智能控制執行器等領(lǐng)域。結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，大力發(fā)展車(chē)載高精度傳感器、高精度地圖與定位、智能操作系統等行業(yè)所需的底層基礎性關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)突破智能汽車(chē)芯片技術(shù)。重大工程專(zhuān)欄 2 汽車(chē)領(lǐng)域科技創(chuàng )新攻關(guān)工程
線(xiàn)控底盤(pán)系統開(kāi)發(fā)。開(kāi)展自主可控的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)線(xiàn)控系統核心技術(shù)研究，包括線(xiàn)控驅動(dòng)系統、線(xiàn)控轉向系統和線(xiàn)控制動(dòng)系統。將自動(dòng)駕駛決策控制信息與線(xiàn)控執行系統深度融合，實(shí)現更加智能決策控制。通過(guò)整車(chē)網(wǎng)絡(luò )傳遞底盤(pán)執行指令，線(xiàn)控轉向、驅動(dòng)和制動(dòng)執行系統安全、準確執行，持續提高線(xiàn)控系統可靠性。電池技術(shù)突破。開(kāi)展鋰離子電池正負極材料、電解液、隔膜和燃料電池催化劑及膜電極等關(guān)鍵核心材料的工藝技術(shù)研究，加強動(dòng)力電池成組一致性工藝研究，突破高強度、輕量化、高安全、低成本、長(cháng)壽命的動(dòng)力電池和燃料電池系統短板技術(shù)瓶頸，加快固態(tài)電池技術(shù)，鈉離子、鋁離子電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。電驅動(dòng)一體化總成。重點(diǎn)推動(dòng)高速驅動(dòng)電機、減速器等關(guān)鍵零部件，以及碳化硅等關(guān)鍵材料的重大研發(fā)項目攻關(guān)，掌握電驅動(dòng)總成批量制造生產(chǎn)工藝與高效檢測等產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，開(kāi)發(fā)配套新能源汽車(chē)的高性能電驅動(dòng)總成產(chǎn)品。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng )新。支持企業(yè)跨界協(xié)同，研發(fā)復雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統架構設計等關(guān)鍵技術(shù)，突破車(chē)載智能計算平臺、高精度地圖與定位、車(chē)輛與車(chē)外其他設備間的無(wú)線(xiàn)通信（V2X）、線(xiàn)控執行系統等核心技術(shù)和產(chǎn)品。基礎能力提升。支持基礎元器件、關(guān)鍵生產(chǎn)裝備、高端試驗儀器、開(kāi)發(fā)工具、高性能自動(dòng)檢測設備等基礎共性技術(shù)研發(fā)創(chuàng )新，攻關(guān)新能源汽車(chē)智能制造關(guān)鍵技術(shù)，持續開(kāi)展高性能鋁鎂合金、纖維增強復合材料、低成本稀土永磁材料等關(guān)鍵材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應用，突破車(chē)規級芯片、車(chē)用操作系統等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，以及氫能儲運、加氫站、車(chē)載儲氫等氫燃料電池汽車(chē)應用支撐技術(shù)。搭建新能源及智能汽車(chē)數據共享平臺，探索設立車(chē)規級芯片等新能源及智能汽車(chē)公共檢驗和測試服務(wù)平臺。（二）健全技術(shù)研發(fā)創(chuàng )新鏈搭建研發(fā)創(chuàng )新服務(wù)平臺。推動(dòng)企業(yè)、高校、科研院所等創(chuàng )新主體圍繞產(chǎn)業(yè)鏈配置創(chuàng )新資源，搭建產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng )新聯(lián)盟，組建協(xié)同攻關(guān)創(chuàng )新平臺。引導汽車(chē)、能源、交通、信息通信等跨領(lǐng)域合作，建立面向未來(lái)出行的新能源汽車(chē)與智慧能源、智能交通融合創(chuàng )新平臺。支持汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng )新中心、重點(diǎn)實(shí)驗室、工程技術(shù)研究中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新中心、科研機構等建設創(chuàng )新資源共享平臺，圍繞設備、人才等提升創(chuàng )新資源利用效率，籌建安徽省汽車(chē)技術(shù)研究院，鼓勵校企聯(lián)合建設博士后及院士工作站。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )、創(chuàng )新中心等創(chuàng )新服務(wù)平臺作用，舉辦高端技術(shù)交流論壇、沙龍，提高技術(shù)轉移、信息服務(wù)、項目融資等公共服務(wù)支撐能力，加強企業(yè)供需對接及信息交流。重大工程專(zhuān)欄 3 安徽省汽車(chē)技術(shù)研究院籌建工程
支持集成科研院所、行業(yè)機構以及高校、企業(yè)等優(yōu)勢資源，組建安徽省汽車(chē)技術(shù)研究院，服務(wù)全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展為目標，加速推動(dòng)科技成果轉化落地。研究院主要聚焦前瞻技術(shù)創(chuàng )新孵化以及產(chǎn)業(yè)鏈配套完善。面向國家重大戰略部署、區域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，圍繞新能源、智能汽車(chē)前瞻領(lǐng)域，開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)技術(shù)轉移及科技成果轉化服務(wù)。開(kāi)展產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng )新平臺搭建，在創(chuàng )新孵化、共享研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化等方面構建創(chuàng )新型“產(chǎn)學(xué)研”合作模式，承接政府攻關(guān)工程，推動(dòng)關(guān)鍵零部件及產(chǎn)品的后端工程技術(shù)應用。提供產(chǎn)品檢驗試驗、認證及相關(guān)服務(wù)，為汽車(chē)和零部件企業(yè)在研發(fā)、試驗、認證、咨詢(xún)、后市場(chǎng)測試等領(lǐng)域擴展技術(shù)服務(wù)能力。促進(jìn)創(chuàng )新成果轉化應用。重點(diǎn)完善創(chuàng )新成果傳播和轉化應用機制，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng )新鏈、資本鏈、人才鏈、政策鏈“多鏈協(xié)同”，暢通科研成果轉化鏈條，促進(jìn)提高創(chuàng )新效率。依托汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng )業(yè)投資基金，加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng )新和商業(yè)化。建立研究院技術(shù)孵化，孵化器企業(yè)孵化，產(chǎn)業(yè)園區全產(chǎn)業(yè)鏈孵化的三級孵化機制。加大汽車(chē)關(guān)鍵零部件首臺套產(chǎn)品獎勵力度，完善首臺套產(chǎn)品認定方法和標準，推動(dòng)整零企業(yè)開(kāi)展聯(lián)合示范應用，強化對汽車(chē)關(guān)鍵零部件首臺套產(chǎn)品的保險補償。強化知識產(chǎn)權保護。充分發(fā)揮中國（合肥）知識產(chǎn)權保護中心功能，鼓勵高校和科研機構強化知識產(chǎn)權申請、運營(yíng)權責，加強知識產(chǎn)權監督執法，加大知識產(chǎn)權轉化力度。支持汽車(chē)企業(yè)提升知識產(chǎn)權創(chuàng )造、保護、運用、運營(yíng)水平，延伸開(kāi)展高價(jià)值專(zhuān)利挖掘與布局、專(zhuān)利資產(chǎn)的運營(yíng)管理等專(zhuān)利全生命周期管理等。完善知識產(chǎn)權權益分配及知識產(chǎn)權歸屬制度，引導創(chuàng )業(yè)投資基金、股權投資基金加強對知識產(chǎn)權領(lǐng)域的投資。推動(dòng)發(fā)展高價(jià)值專(zhuān)利資產(chǎn)，開(kāi)展“知識產(chǎn)權+股權投資”，發(fā)掘汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新項目與團隊。抓住動(dòng)力電池、燃料電池等前沿技術(shù)和智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)發(fā)展，高效運用知識產(chǎn)權形成產(chǎn)業(yè)競爭力，構建自主汽車(chē)品牌 “護城河”。激發(fā)人才創(chuàng )新活力。牢固樹(shù)立強烈的人才意識，做到尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng )新，營(yíng)造廣聚人才的社會(huì )環(huán)境。加強輿論導向，大力弘揚科學(xué)精神和工匠精神。深化人才發(fā)展體制機制改革，優(yōu)化人才支持政策，健全以創(chuàng )新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻為導向的科技人才評價(jià)體系，營(yíng)造鼓勵創(chuàng )新、寬容失敗的創(chuàng )新氛圍，構建充分體現知識、技術(shù)等創(chuàng )新要素價(jià)值的收益分配機制。加強創(chuàng )新型、應用型、技能型人才培養，壯大高水平工程師和高技能人才隊伍。支持發(fā)展高水平研究型大學(xué)，加強基礎研究人才培養。實(shí)行更加開(kāi)放的人才政策，構筑集聚國內外優(yōu)秀人才的科研創(chuàng )新高地。完善科技創(chuàng )新體制機制。深入推進(jìn)科研管理體制改革，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域項目、基地、人才、資金一體化配置，改革重大科技項目及技術(shù)攻關(guān)項目的組織管理方式，實(shí)行“揭榜掛帥”、“軍令狀”、“賽馬制”等。圍繞汽車(chē)領(lǐng)域重大關(guān)鍵技術(shù)布局實(shí)施一批專(zhuān)題攻關(guān)項目，鼓勵具備較強創(chuàng )新能力的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、機構或聯(lián)合體積極參與，促進(jìn)重大成果產(chǎn)出。促進(jìn)科技資源的開(kāi)放共享，打造跨學(xué)科跨領(lǐng)域、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的高效科技攻關(guān)體系。加大研發(fā)投入，健全資本市場(chǎng)投資科研創(chuàng )新的體制機制，加大對關(guān)鍵基礎前沿研究支持力度。五、打造新型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)
（一）增強整車(chē)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)擴大乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢。支持乘用車(chē)企業(yè)制定發(fā)展戰略規劃，明晰產(chǎn)品定位，提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，加快布局高附加值產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品結構、豐富產(chǎn)品系列。引導傳統燃油車(chē)企業(yè)加快節能汽車(chē)和新能源汽車(chē)布局，推動(dòng)純電動(dòng)車(chē)企業(yè)快速提升規模，積極研發(fā)布局氫燃料電池汽車(chē)，加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型升級。引導汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能、研發(fā)、服務(wù)以及零部件配套等資源共享，支持省內低效整車(chē)產(chǎn)能兼并整合，提高行業(yè)集中度，提升產(chǎn)能利用率，為整車(chē)“雙招雙引”提供條件。支持新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)布局安徽，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度和核心競爭力，優(yōu)化全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。提升商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。鼓勵現有商用車(chē)企業(yè)差異化發(fā)展，打造細分領(lǐng)域核心競爭力。支持企業(yè)開(kāi)拓全國市場(chǎng)，產(chǎn)品向專(zhuān)用化、新能源化、智能化方向發(fā)展，推進(jìn)公共領(lǐng)域電動(dòng)化以及氫燃料電池汽車(chē)示范應用。推動(dòng)載貨汽車(chē)產(chǎn)品升級，重點(diǎn)發(fā)展低排放、中高檔重型和輕型載貨車(chē)。重點(diǎn)發(fā)展新能源物流車(chē)、微貨、輕卡等系列產(chǎn)品，致力打造綠色物流新生態(tài)；重點(diǎn)發(fā)展重卡、輕卡等系列，推進(jìn)產(chǎn)品高端化，持續提升在輕卡領(lǐng)域的全國領(lǐng)先地位；重點(diǎn)發(fā)展重型卡車(chē)、重型專(zhuān)用車(chē)、核心零部件和新能源商用車(chē)，打造在重型新能源貨車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展特色；加強純電動(dòng)平臺以及智能駕駛集成與控制技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，布局研發(fā)氫燃料電池客車(chē)。培育專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色。堅持以“專(zhuān)、精、特、輕、新、智”為方向，加強高附加值產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，拓展專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品系列。持續加強罐車(chē)、房車(chē)、救護車(chē)及消防車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，提升產(chǎn)品電動(dòng)化、智能化水平。圍繞環(huán)衛、冷鏈運輸等打造技術(shù)含量和工藝水平高、特色鮮明、輕量化程度高、附加值大和市場(chǎng)空間廣闊的優(yōu)勢產(chǎn)品。鼓勵企業(yè)加強資源整合，在產(chǎn)能建設、企業(yè)融資、研發(fā)創(chuàng )新、售后服務(wù)以及零部件配套等方面開(kāi)展深度合作，提升綜合競爭力。打造差異化零部件產(chǎn)業(yè)集群。支持各地通過(guò)資源整合向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，打造安徽省多層次的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，支持骨干企業(yè)聚焦細分領(lǐng)域實(shí)現做大做優(yōu)，增強產(chǎn)業(yè)集聚效應，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量。扶持中小零部件企業(yè)“專(zhuān)精特新”發(fā)展，實(shí)施增品種、提品質(zhì)、創(chuàng )品牌“三品”行動(dòng)，打造一批細分領(lǐng)域的“單打冠軍”“配套專(zhuān)家”和行業(yè)“小巨人”。推動(dòng)零部件企業(yè)加強研發(fā)創(chuàng )新，以“補短板”與“上水平”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，支持骨干企業(yè)實(shí)施強鏈、補鏈，提升高端零部件配套能力。引導零部件企業(yè)拓寬視野，開(kāi)展跨領(lǐng)域合作，加強與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界融合，充分吸收和利用互聯(lián)網(wǎng)資源優(yōu)勢。提升新能源汽車(chē)零部件配套能力。鼓勵龍頭企業(yè)通過(guò)實(shí)施并購、重組、股權投資等方式整合資源要素，加快“走出去”“引進(jìn)去”步伐，向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng )新鏈高端延伸。大力發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，吸引集聚動(dòng)力電池正負極材料、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔等上下游優(yōu)勢企業(yè)。加快發(fā)展驅動(dòng)電機及電控產(chǎn)業(yè)，鼓勵骨干企業(yè)加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度。加快導入先進(jìn)電驅電控產(chǎn)品及配套體系，推動(dòng)驅動(dòng)電機向系統集成化、結構輕量化、控制智能化方向發(fā)展。聚焦電動(dòng)轉向、電動(dòng)制動(dòng)、電動(dòng)空調、智能充換電設備以及其他相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。重點(diǎn)發(fā)展氫燃料電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統等基礎材料和關(guān)鍵零部件，支持明天氫能等重點(diǎn)項目建設，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。重大工程專(zhuān)欄 4 大眾安徽本地配套工程
加快推進(jìn)大眾汽車(chē)（安徽）有限公司制造基地和研發(fā)中心項目建設，圍繞龍頭企業(yè)配套需求，強化產(chǎn)業(yè)鏈招商、以商招商，引進(jìn)培育一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游重點(diǎn)零部件、智能制造企業(yè)。加快推進(jìn)大眾汽車(chē)零部件配套產(chǎn)業(yè)園等載體建設，依法依規加大政策支持力度，做好土地、水電等生產(chǎn)要素保障，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的發(fā)展空間。重點(diǎn)關(guān)注其核心零部件供應商，按照整車(chē)與零部件之間的緊密程度，優(yōu)先配套模塊化產(chǎn)品，爭取動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機及電控、制動(dòng)系統、轉向系統、內飾系統和外飾系統等體積大、不便于長(cháng)途運輸的緊密部件企業(yè)就近布局發(fā)展。堅持外引內聯(lián)、鏈式發(fā)展，吸引國際零部件企業(yè)加大投資力度，組織現有零部件企業(yè)與大眾汽車(chē)展開(kāi)對接活動(dòng)，持續提升零部件本地配套率。補齊智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)短板。聚焦省內智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈短板，提升制造鏈、服務(wù)鏈雙鏈支撐能力。支持現有傳統汽車(chē)零部件企業(yè)轉型發(fā)展，培育其成長(cháng)為新型智能汽車(chē)零部件企業(yè)和解決方案供應商。圍繞感知、控制、執行等智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)及車(chē)載地圖、人機交互等配套功能，重點(diǎn)引入激光雷達、毫米波雷達、高清環(huán)視攝像頭、線(xiàn)控底盤(pán)等感知決策部件企業(yè)，大力發(fā)展車(chē)載智能終端、無(wú)線(xiàn)通信設備等網(wǎng)聯(lián)零部件。在互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊、車(chē)規級芯片等重點(diǎn)領(lǐng)域引進(jìn)或培育掌握核心技術(shù)的企業(yè)，補全產(chǎn)業(yè)短板，形成完整的智能汽車(chē)制造鏈條。開(kāi)展車(chē)芯聯(lián)動(dòng)專(zhuān)項行動(dòng)。圍繞出行服務(wù)鏈的出行平臺、車(chē)輛租賃、配套服務(wù)等核心環(huán)節，引入基礎良好的智能汽車(chē)服務(wù)類(lèi)企業(yè)。創(chuàng )新整零合作模式。按照“龍頭帶動(dòng)、創(chuàng )新協(xié)同、網(wǎng)式發(fā)展”的思路，以整車(chē)需求為牽引，引導零部件產(chǎn)業(yè)加快轉型升級和結構調整。推動(dòng)整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)通過(guò)參股控股、合資合作、交叉持股、建立戰略聯(lián)盟等多種模式加強戰略合作，構建關(guān)系穩定、合作共贏(yíng)、風(fēng)險共擔、利益共享的新型整零關(guān)系。引導整車(chē)企業(yè)面向重點(diǎn)零部件企業(yè)建立聯(lián)合推優(yōu)機制，為骨干零部件企業(yè)拓展市場(chǎng)空間創(chuàng )造條件。舉辦零部件企業(yè)與整車(chē)企業(yè)配套合作對接活動(dòng)，鼓勵整車(chē)企業(yè)培育或引進(jìn)領(lǐng)先零部件企業(yè)進(jìn)入配套體系，穩步提升關(guān)鍵零部件的本地化配套率。支持整車(chē)及零部件企業(yè)協(xié)力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，在重點(diǎn)國家布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園和開(kāi)展國際產(chǎn)能合作。（三）加快產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展培育生態(tài)主導型企業(yè)。鼓勵整車(chē)企業(yè)開(kāi)展跨界協(xié)同，圍繞多元化生產(chǎn)與多樣化應用需求，通過(guò)開(kāi)放合作和利益共享，打造涵蓋解決方案、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、使用保障、運營(yíng)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節的生態(tài)主導型企業(yè)。以生態(tài)主導型企業(yè)為龍頭，加快產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和價(jià)值鏈培育，在產(chǎn)業(yè)基礎好、創(chuàng )新要素集聚的地區，培育若干上下游協(xié)同創(chuàng )新、大中小企業(yè)融通發(fā)展、具有國際影響力和競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平。推動(dòng)制造業(yè)數字化轉型。充分運用 5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等新一代信息技術(shù)改造提升汽車(chē)制造業(yè)，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用，加快建設智能工廠(chǎng)和數字化車(chē)間，引導企業(yè)在研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、物流配送、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后管理及企業(yè)管理等全過(guò)程推廣智能化、數字化系統，不斷提升智能化水平，實(shí)現由人力資本投入向數字化技術(shù)創(chuàng )新投入轉變。面向企業(yè)智能制造發(fā)展需求，推動(dòng)與裝備、自動(dòng)化、軟件、信息技術(shù)等不同領(lǐng)域企業(yè)緊密合作、協(xié)同創(chuàng )新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節企業(yè)分工協(xié)作、共同發(fā)展。重大工程專(zhuān)欄 5 奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)“燈塔工廠(chǎng)”建設工程
支持奇瑞以綠色制造、智慧數字化技術(shù)為引領(lǐng)，加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推廣“智能+”新應用，實(shí)施智能制造工程，不斷提升自動(dòng)化、數字化、智能化水平，推進(jìn)智能制造在研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)領(lǐng)域的應用，在蕪湖建成數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化高端智慧工廠(chǎng)，實(shí)現生產(chǎn)裝備智能化、工藝流程智慧化和基礎數據網(wǎng)絡(luò )化。以奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)“燈塔工廠(chǎng)”為依托，配套建設相對應產(chǎn)能的混合動(dòng)力總成、核心零部件和國際 CKD（全散件組裝）物流工廠(chǎng)，同步建設最新一代混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機和變速箱項目，并基于 5G、人工智能和大數據等技術(shù)，建成覆蓋整個(gè)園區的智能網(wǎng)聯(lián)示范區。支持模式和業(yè)態(tài)創(chuàng )新。鼓勵優(yōu)秀的研發(fā)設計企業(yè)與整車(chē)企業(yè)通過(guò)委托生產(chǎn)方式開(kāi)展合作。鼓勵發(fā)展共享出行，助推整車(chē)企業(yè)向服務(wù)業(yè)延伸。促進(jìn)大數據在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度應用，支持企業(yè)利用數字化手段挖掘數據價(jià)值，聚焦用戶(hù)全生命周期服務(wù)體驗，賦能產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)后市場(chǎng)等環(huán)節。推動(dòng)新一代信息技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，謀劃打造一批數字科技領(lǐng)域創(chuàng )新示范工程，聚力打造智慧集群。統籌新能源汽車(chē)充放電、電力調度需求，綜合運用峰谷電價(jià)、新能源汽車(chē)充電優(yōu)惠等政策，實(shí)現新能源汽車(chē)與電網(wǎng)能量高效互動(dòng)。鼓勵商用車(chē)企業(yè)打造結合物流配送需求、車(chē)隊運營(yíng)管理和司機接入成長(cháng)的物流新生態(tài)，實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)品與物流服務(wù)信息的有效關(guān)聯(lián)，推動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值向后延伸。支持各地積極參與燃料電池汽車(chē)示范應用城市群建設，依托當地特色開(kāi)發(fā)應用場(chǎng)景，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)在公交車(chē)、城市物流以及港口等領(lǐng)域的示范運行，加強氫燃料電池汽車(chē)及氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局。重大工程專(zhuān)欄 6 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數字化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )構建工程
堅持數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化方向，打通數字價(jià)值鏈，積極構建省級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數字化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )平臺。加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數據中心、超算中心等基礎設施建設，力爭第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。推進(jìn)汽車(chē)企業(yè)內外網(wǎng)改造，建成一批重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，并逐步與江淮大數據中心省級節點(diǎn)、市級子平臺互聯(lián)互通，形成覆蓋全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈企業(yè)的網(wǎng)狀數據中心體系。支持完善汽車(chē)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)政策體系，培育多級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)制造業(yè)的深度融合。推動(dòng)行業(yè)通用工業(yè) APP（應用程序）和企業(yè)專(zhuān)用工業(yè) APP 等向平臺匯聚。推動(dòng)實(shí)施“皖企登云”。鼓勵企業(yè)和科研院所提高工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品、管理及應用標準研制能力。推動(dòng)智能汽車(chē)測試示范。統籌布局，開(kāi)展特定區域智能汽車(chē)測試運行及示范應用，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區建設，開(kāi)展城市級智能汽車(chē)規?；?、綜合性應用試點(diǎn)。將封閉測試場(chǎng)作為核心發(fā)展區域，逐步從特定的典型、簡(jiǎn)單測試場(chǎng)景向非特定、復雜測試場(chǎng)景擴展，從封閉場(chǎng)地測試逐步向公共開(kāi)放道路測試過(guò)渡，形成集虛擬測試實(shí)驗室、封閉測試場(chǎng)、半開(kāi)放測試道路、開(kāi)放測試道路于一體的測試示范體系。重大工程專(zhuān)欄 7 車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區建設工程
依托合肥-蕪湖汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢，推動(dòng)建立合肥-蕪湖國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區，在先導區內完成車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎設施和智能汽車(chē)示范應用場(chǎng)景建設，加速推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎設施建設。選取合肥、蕪湖部分城市道路、橋梁高架、重點(diǎn)高速進(jìn)行基礎設施改造建設工作，建設內容主要包括通信設備、感知設備、本地計算設備及輔助設備等路側設施，4G、5G 信號基站及通信網(wǎng)絡(luò )等信息通信設施，交通信號燈、交通標示、道路標線(xiàn)等交通基礎設施，以及高精度定位設施。智能汽車(chē)示范應用場(chǎng)景建設。在先導區內規劃開(kāi)展智能汽車(chē)道路測試、示范運營(yíng)和示范部署三類(lèi)應用場(chǎng)景建設。其中，道路測試應用場(chǎng)景，主要面向企業(yè)研發(fā)驗證，包括自動(dòng)駕駛功能測試、V2X 網(wǎng)聯(lián)功能測試。示范運營(yíng)應用場(chǎng)景，主要面向公眾出行，包括智能汽車(chē)上路行駛、V2X網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛、自動(dòng)接駁、智慧公交、遠程駕駛等形式示范應用。示范部署應用場(chǎng)景，主要面向公共服務(wù)，包括但不限于物流車(chē)輛、配送車(chē)輛、環(huán)衛車(chē)輛、渣土車(chē)輛等領(lǐng)域的智能化示范。加快充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設。以加快建成“布局合理、設施先進(jìn)、便捷高效、開(kāi)放共享”的充換電設施體系為總目標，分類(lèi)有序推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎設施建設。加快完善智能有序慢充為主、應急快充為輔的小區充電網(wǎng)絡(luò )和快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò )，加強對充電設施的維保，提高利用率和使用效率。充換并行，鼓勵開(kāi)展換電模式應用和商業(yè)模式創(chuàng )新，支持以整車(chē)企業(yè)、第三方運營(yíng)商為主體探索建設一批換電站，形成服務(wù)便利的換電網(wǎng)絡(luò )。加快城際充換電網(wǎng)絡(luò )建設，充分利用高速公路服務(wù)區停車(chē)位建設城際快充站、換電站。實(shí)施省級充電基礎設施信息平臺改造升級，整合相關(guān)充電運營(yíng)企業(yè)信息資源，全面加強充電基礎設施在線(xiàn)監測管理。推動(dòng)各地市依托省級信息平臺搭建市級賬戶(hù)，加強互聯(lián)互通，形成全省“一張網(wǎng)”。有序布局氫燃料供給體系。按照“整體規劃、合理布局、分步實(shí)施”的原則，以促進(jìn)加氫基礎設施與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展為目的，加快推進(jìn)全省加氫站布局建設。加快完善加氫站設計、建設及運營(yíng)的管理規范和建設標準。充分發(fā)揮政府規劃引導作用，鼓勵能源公司及社會(huì )資本參與氫能基礎設施建設，發(fā)揮聯(lián)合建站集約優(yōu)勢，探索“加氫—加油—加氣”綜合能源站、“制氫—加氫”一體化示范站建設，優(yōu)先在產(chǎn)業(yè)基礎好、氫氣資源有保障、推廣運營(yíng)有潛力的地區建設加氫站。鼓勵利用現有加油站進(jìn)行改擴建，以油—電—氫合建方式推進(jìn)加氫站基礎設施建設工作。積極推進(jìn)燃料電池汽車(chē)應用示范城市群建設。建設互聯(lián)互通智能交通環(huán)境。分階段、分區域推進(jìn)城市道路基礎設施的信息化、智能化和標準化建設，完成交通信號、交通標識標線(xiàn)、道路視頻監控等設施智能化改造。推動(dòng)新一代車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )（5G-V2X）建設，優(yōu)先實(shí)現交通干線(xiàn)、重要交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區、熱點(diǎn)區域的連續覆蓋，形成“車(chē)—路—云”的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力，提供超低時(shí)延、超高可靠、超大帶寬的無(wú)線(xiàn)通信服務(wù)。統籌建設智能汽車(chē)大數據中心，強化汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全與數據安全監管能力。推動(dòng)智能汽車(chē)與智慧交通基礎數據的融合應用，滿(mǎn)足各類(lèi)應用場(chǎng)景需求，提高道路交通運行效率和安全水平，為“人—車(chē)—路—云”高度協(xié)同的出行環(huán)境提供有力保障。統籌協(xié)調省內城市協(xié)同聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展智慧高速等項目建設，參與謀劃連接寧波—杭州—上?！暇戏实摹癦”字型新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路示范通道，打造高效發(fā)達、廣泛便捷一體化智慧路網(wǎng)。全面提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。鼓勵企業(yè)把質(zhì)量建設作為提高競爭力的根本核心，強化質(zhì)量管理體系，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)程控制。推動(dòng)企業(yè)完善并升級質(zhì)量標準體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游標準有效銜接，以精工細作提升安徽自主品牌。推動(dòng)各級部門(mén)落實(shí)缺陷產(chǎn)品召回要求，通過(guò)“雙隨機、一公開(kāi)”方式圍繞安全、節能、環(huán)保等重點(diǎn)領(lǐng)域強化事中事后監管。鼓勵車(chē)企實(shí)施主動(dòng)召回，加強自身品牌建設。鼓勵整車(chē)制造企業(yè)充分利用既有 APP應用，以及企業(yè)官網(wǎng)、車(chē)友俱樂(lè )部、經(jīng)銷(xiāo)商管理平臺等系統，通過(guò)大數據等手段建立質(zhì)量動(dòng)態(tài)評價(jià)機制，暢通企業(yè)與用戶(hù)的信息溝通，傾聽(tīng)用戶(hù)真實(shí)聲音，持續提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力。充分利用行業(yè)第三方機構的研究能力，結合汽車(chē)消費者研究、感官評價(jià)等研究評價(jià)機制，提升用戶(hù)主觀(guān)體驗。推動(dòng)蔚來(lái)進(jìn)一步強化服務(wù)優(yōu)勢，持續豐富“蔚來(lái)模式”，總結并推廣服務(wù)理念，以蔚來(lái)模式為基礎打造以“用戶(hù)體驗”為中心的安徽汽車(chē)服務(wù)品牌。加快推進(jìn)品牌向上。堅持特色引領(lǐng)，立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，聚焦特色領(lǐng)域，精準策劃塑造若干特色名片，提高全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)知名度、影響力，推動(dòng)安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)品牌化發(fā)展。支持民族品牌車(chē)企開(kāi)拓海外市場(chǎng)，重點(diǎn)突破歐洲、北美、東盟等戰略市場(chǎng)，持續擴大安徽汽車(chē)品牌的國際影響力，打響自主出口第一品牌。鼓勵適宜企業(yè)制定品牌向上計劃，圍繞設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，提煉并升級內在要素，夯實(shí)品牌發(fā)展基礎。支持企業(yè)建設品牌文化，以質(zhì)量和信譽(yù)為核心強化品牌意識，引導品牌消費觀(guān)念，提升品牌附加值和溢價(jià)能力。加大品牌宣傳推廣力度，培育具有國際影響力的自主品牌，將我省打造為“國內領(lǐng)先的品牌強省”。引導企業(yè)講好品牌故事，塑造自主品牌形象，豐富品牌文化內涵。鼓勵企業(yè)提煉品牌特色，強化品牌符號及文化內涵，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的背景下，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢充分結合，體現企業(yè)發(fā)展戰略與產(chǎn)品特點(diǎn)，賦予品牌新內涵。充分挖掘全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的內涵、特征，制作系列宣傳片，講述“安徽汽車(chē)故事”，宣傳載體覆蓋高鐵、地鐵、旅游景區等人群密度大的公共區域，以及省市級衛視頻道和各大互聯(lián)網(wǎng)平臺。打造一批具有影響力的品牌展會(huì )、國際峰會(huì )、高端論壇、重大賽事和國際交流基地，謀劃具有重要影響力的國際合作新平臺。支持重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)品宣傳推廣和市場(chǎng)開(kāi)拓，培育打造國內一流品牌。——新能源汽車(chē)之都：發(fā)揮全省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，將合肥市打造為產(chǎn)業(yè)規模國內領(lǐng)先、品牌競爭力全面提升、創(chuàng )新能力領(lǐng)跑全國、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系相對完備、基礎設施不斷完善的“新能源汽車(chē)之都”。——汽車(chē)智造標桿產(chǎn)業(yè)園：借助奇瑞建設智能網(wǎng)聯(lián)“未來(lái)工廠(chǎng)”項目契機，堅持以整帶零、以零促整、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，努力將該項目打造為“汽車(chē)智造標桿產(chǎn)業(yè)園”。——全球知名的國際汽車(chē)城：依托奇瑞、蔚來(lái)等汽車(chē)企業(yè)和合肥、蕪湖、宣城等既有國家外貿轉型升級基地（汽車(chē)及零部件），堅持“國際化、品牌化”發(fā)展方向，不斷擴大出口規模，全面嵌入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，將全省打造為“全球知名的國際汽車(chē)城”。——國內領(lǐng)先的品牌強?。号嘤哂袊H影響力的自主品牌，將全省打造為“國內領(lǐng)先的品牌強省”。提升合資合作質(zhì)量。創(chuàng )新合資合作模式，推動(dòng)中國企業(yè)與外資企業(yè)在資本、研發(fā)、生產(chǎn)等各個(gè)層面進(jìn)行深層次的合作和協(xié)同，在合資合作中提升自主發(fā)展能力。探索合資新體制，充分利用中外雙方的優(yōu)勢與經(jīng)驗，直接參與國際車(chē)企全球性平臺技術(shù)及產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程，切實(shí)提升安徽汽車(chē)研發(fā)技術(shù)、國際化合作視野與渠道競爭力、基礎工程工藝經(jīng)驗。深化資本合作模式，共建供應鏈體系，嵌入國際車(chē)企的全球供應鏈，帶動(dòng)本地零部件配套體系走向國際化發(fā)展。推動(dòng)整車(chē)出口擴大規模與效益。鼓勵奇瑞、江淮、蔚來(lái)等品牌加速?lài)H化發(fā)展，支持企業(yè)研發(fā)、投產(chǎn)更多適宜出口的全球車(chē)型，進(jìn)一步提升出口產(chǎn)品規模。支持重點(diǎn)外資項目加快建設落地，并打造成為其全球重要的制造和出口基地。結合安徽實(shí)際，出臺相關(guān)外經(jīng)貿專(zhuān)項資金管理及使用辦法，支持奇瑞、蔚來(lái)、雄獅科技等各類(lèi)企業(yè)充分利用國際平臺擴大自身技術(shù)能力與高端產(chǎn)品出口規模，發(fā)揮綜合保稅區載體作用，借助國際專(zhuān)業(yè)代理商和銷(xiāo)售商的網(wǎng)絡(luò )持續拓展國際市場(chǎng)。支持零部件企業(yè)進(jìn)軍全球配套體系。支持領(lǐng)頭企業(yè)繼續擴大出口規模和開(kāi)拓海外新市場(chǎng)，加強產(chǎn)品結構調整和質(zhì)量提升。鼓勵智能化新興零部件企業(yè)進(jìn)入國際市場(chǎng)，搶抓全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢的新機遇。支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈國際化協(xié)同發(fā)展。支持省內各品牌抱團發(fā)展，建立差異化發(fā)展戰略與路徑，充分共享海外服務(wù)體系、國際物流體系、就近共建海外供應鏈體系等，降低成本。加強國際交流與合作。打造國內國際兩種資源的鏈接，推動(dòng)企業(yè)“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”并重，充分利用全球資源，全面提升自身能力。引導實(shí)施高質(zhì)量海外投資，搶抓全球后疫情時(shí)代的新機遇，通過(guò)直接投資、證券投資、聯(lián)合投資、海外并購等多種方式優(yōu)化全球資源配置。支持省內各類(lèi)企業(yè)、機構、高校進(jìn)一步加強國際技術(shù)交流、合作及投資并購，從新技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)、技術(shù)工程化應用、國際先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、聯(lián)合科技攻關(guān)、高層次人才交流培養等多角度全面實(shí)施國際合作。加強國際高端復合型汽車(chē)人才的引進(jìn)，支持各企業(yè)重點(diǎn)引入專(zhuān)家型領(lǐng)軍人才，帶動(dòng)關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)能力的提升。拓展多種國際產(chǎn)能合作模式。鼓勵整車(chē)企業(yè)深化與國際合作伙伴的戰略與產(chǎn)能合作，靈活采取整車(chē)、DKD（全散裝件）、SKD（半散件組裝）、CKD（全散件組裝）等多種出口模式，持續建設海外發(fā)展基地，擴大安徽自主品牌的海外知名度和影響力。推動(dòng)國際汽車(chē)貿易提質(zhì)增效、加工貿易價(jià)值提升、服務(wù)貿易創(chuàng )新發(fā)展，依托國際產(chǎn)能合作，鼓勵發(fā)展汽車(chē)服務(wù)外包與科技服務(wù)等業(yè)務(wù)。加強境外投資公共服務(wù)平臺建設，依托行業(yè)公共服務(wù)機構開(kāi)展汽車(chē)海外咨詢(xún)服務(wù)。推動(dòng)國家外貿轉型升級基地再升級。推動(dòng)合肥、蕪湖、宣城等國家外貿轉型升級基地（汽車(chē)及零部件出口）進(jìn)一步提升發(fā)展質(zhì)量，從加強政府服務(wù)、提升通關(guān)效率、完善支持政策、暢通出口退稅渠道與效率、持續優(yōu)化外貿營(yíng)商平臺等多個(gè)方面持續升級。組織企業(yè)用好國家新政，研究出臺配套政策措施，完善出口服務(wù)體系建設。支持零部件企業(yè)電商化，打造出口產(chǎn)品公共海外倉，共享海外市場(chǎng)渠道與服務(wù)支撐體系。打造汽車(chē)進(jìn)出口貿易平臺、海外工業(yè)園、貿易園等載體，引導中國海外投資企業(yè)集聚發(fā)展。推動(dòng)國家外貿轉型升級基地（汽車(chē)及零部件出口）實(shí)施再升級，通過(guò)開(kāi)展數字化、智能化建設，推動(dòng)基地向全面數字化、智能化轉型發(fā)展。規范企業(yè)海外經(jīng)營(yíng)行為，樹(shù)立全省汽車(chē)品牌形象，實(shí)現與投資目的國互利共贏(yíng)、共同發(fā)展。依法依規推動(dòng)奇瑞汽車(chē)落實(shí)“雙 50”戰略。到 2025 年，奇瑞汽車(chē)實(shí)現出口 50 萬(wàn)輛、出口額 50 億美元。推動(dòng)奇瑞進(jìn)一步提升國際競爭力，持續打造國際知名品牌，搶抓構建新發(fā)展格局的戰略機遇，重點(diǎn)開(kāi)拓歐洲、北美、東盟右舵國家等戰略市場(chǎng)，穩健推進(jìn)巴西基地深化發(fā)展，提升其他海外基地本地化生產(chǎn)水平。支持蔚來(lái)汽車(chē)開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)。推動(dòng)蔚來(lái)汽車(chē)落實(shí)“馬可波羅計劃”，采取差異化發(fā)展路線(xiàn)，因地制宜將“蔚來(lái)中國模式”轉變?yōu)椤拔祦?lái)海外模式”。加速執行蔚來(lái)挪威戰略，推動(dòng) ES8、ET7 等車(chē)型在兩年內實(shí)現挪威上市交付。支持蔚來(lái)持續開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，到 2025 年開(kāi)拓 5 個(gè)國家市場(chǎng)，擇機籌建海外工廠(chǎng)。助力大眾集團將安徽基地納入全球制造與營(yíng)銷(xiāo)體系。支持大眾汽車(chē)加快安徽基地建設及產(chǎn)品投放，加速推進(jìn)、落實(shí)大眾集團電動(dòng)化進(jìn)程，積極面向歐洲等國際市場(chǎng)開(kāi)展出口業(yè)務(wù)，統籌開(kāi)拓并培育國內、國際兩個(gè)市場(chǎng)。鼓勵零部件領(lǐng)頭企業(yè)建立國際生產(chǎn)基地。支持龍頭企業(yè)在歐洲等地建立電池生產(chǎn)基地，進(jìn)入并擴大歐洲大眾相關(guān)產(chǎn)品的電池配套體系及規模。加快電池冷卻系統全球配套體系建設，進(jìn)一步擴大企業(yè)的國際市場(chǎng)配套份額。七、優(yōu)化汽車(chē)消費和使用環(huán)境
完善財稅支持政策。落實(shí)新能源汽車(chē)推廣應用政策，將新能源汽車(chē)購置補貼和免征車(chē)輛購置稅政策延續執行至 2022 年底。積極應對國家新能源汽車(chē)財稅支持政策調整，探索出臺科學(xué)有效的過(guò)渡性政策，營(yíng)造穩定可期的推廣應用政策環(huán)境。鼓勵有條件的地方加大促進(jìn)新能源汽車(chē)消費的政策力度，制定出臺推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉進(jìn)村支持政策。加快推進(jìn)公共領(lǐng)域電動(dòng)化。推動(dòng)黨政機關(guān)、公共機構和企事業(yè)單位等帶頭使用新能源汽車(chē)，推進(jìn)老舊車(chē)輛提前淘汰更新為新能源汽車(chē)，擴大新能源汽車(chē)配備比例。進(jìn)一步提高公交、環(huán)衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車(chē)輛電動(dòng)化水平，以公共領(lǐng)域電動(dòng)化帶動(dòng)私人消費。推動(dòng)燃料電池汽車(chē)在公共領(lǐng)域逐步實(shí)現商業(yè)化應用。鼓勵推廣應用基礎好、充換電設施較為完善的地市開(kāi)展全面電動(dòng)化試點(diǎn)，以單個(gè)或多個(gè)特色領(lǐng)域為突破口，因地制宜推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化。提升新能源汽車(chē)使用便利性。鼓勵有條件的地方制定出臺力度更大的新能源汽車(chē)充換電電價(jià)優(yōu)惠、通行及停車(chē)費用減免等使用環(huán)節優(yōu)惠政策。通過(guò)路權優(yōu)先、專(zhuān)用停車(chē)泊位等方式方便新能源汽車(chē)的通行和使用。支持有條件的地區設立零排放區，嚴格限制區域外燃油車(chē)進(jìn)入。結合實(shí)際采取擴大通行權、免于或優(yōu)先辦理通行證等措施，便利新能源貨車(chē)通行。健全完善充換電基礎設施的道路交通標識體系和規范，推動(dòng)各地市之間新能源汽車(chē)城際充換電一體化。（二）強化汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)完善汽車(chē)流通服務(wù)體系。引導汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、實(shí)力強信譽(yù)好的經(jīng)銷(xiāo)商和電商平臺等下沉業(yè)務(wù)渠道，加快構建城鄉一體化的汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。促進(jìn)汽車(chē)配件流通，鼓勵汽車(chē)流通企業(yè)構建多渠道、多業(yè)態(tài)的汽配流通網(wǎng)絡(luò )，滿(mǎn)足消費者多樣化需求。全面取消二手車(chē)限制遷入政策，落實(shí)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)增值稅優(yōu)惠政策，便利二手車(chē)交易，創(chuàng )新二手車(chē)流通模式。加強政府監管、行業(yè)自律和社會(huì )監督，引導汽車(chē)流通企業(yè)規范經(jīng)營(yíng)，提高信息公開(kāi)度、真實(shí)性、透明度。支持發(fā)展金融保險業(yè)務(wù)。鼓勵優(yōu)勢汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，聯(lián)合其它金融機構共同打造立足于汽車(chē)主業(yè)的金融服務(wù)體系，提升汽車(chē)生產(chǎn)、流通、購買(mǎi)與消費中的金融促進(jìn)作用。積極協(xié)調金融機構加大對汽車(chē)個(gè)人消費信貸支持力度，適當下調首付比例和貸款利率，延長(cháng)還款期限。進(jìn)一步優(yōu)化資源配置和業(yè)務(wù)布局，增加農村地區汽車(chē)金融服務(wù)有效供給。發(fā)展汽車(chē)融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融，針對汽車(chē)庫存融資、供應鏈金融等提供特色金融服務(wù)，發(fā)展各類(lèi)新型出行模式下的汽車(chē)金融創(chuàng )新產(chǎn)品。推動(dòng)保險機構開(kāi)發(fā)符合新能源汽車(chē)和二手車(chē)交易特點(diǎn)的車(chē)輛貸款保證保險等專(zhuān)屬保險產(chǎn)品，更好滿(mǎn)足多樣化需求。培育汽車(chē)文化產(chǎn)業(yè)。鼓勵各地結合本地基礎條件和消費特點(diǎn)，協(xié)調推進(jìn)汽車(chē)主題公園、汽車(chē)博物館、汽車(chē)影院、汽車(chē)賽道等建設。組織開(kāi)展汽車(chē)嘉年華、賽事、工業(yè)旅游等相關(guān)活動(dòng)，打造各具特色的汽車(chē)文化項目。積極發(fā)展汽車(chē)文化周邊產(chǎn)品，傳播汽車(chē)品牌內涵，宣傳區域產(chǎn)業(yè)特色名片。充分發(fā)揮合肥、蕪湖、馬鞍山、安慶等長(cháng)三角區域性會(huì )展城市作用，打造汽車(chē)國際會(huì )展之都，塑造知名汽車(chē)會(huì )展品牌，推動(dòng)汽車(chē)展銷(xiāo)、新零售等融合發(fā)展，探索“會(huì )展+汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”新發(fā)展模式。積極適應網(wǎng)上車(chē)展新趨勢，充分運用現代信息技術(shù)，創(chuàng )新汽車(chē)展銷(xiāo)模式，形成線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)互促局面。積極打造特色房車(chē)營(yíng)地品牌。鼓勵汽車(chē)自駕運動(dòng)和汽車(chē)房車(chē)露營(yíng)裝備制造企業(yè)向服務(wù)業(yè)延伸發(fā)展，研發(fā)適合各年齡段、全人群的露營(yíng)產(chǎn)品和服務(wù)。積極探索住行一體化消費模式，統籌規劃建設房車(chē)（旅居車(chē)）停車(chē)設施，優(yōu)化建設不同類(lèi)型、不同檔次、主題突出的汽車(chē)自駕運動(dòng)營(yíng)地，完善配套水電、通訊等設施，促進(jìn)房車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。推動(dòng)汽車(chē)體育運動(dòng)與文化、旅游、養老、健康等產(chǎn)業(yè)融合，擴大與國際體育組織合作，創(chuàng )辦以汽車(chē)自駕運動(dòng)、文化和產(chǎn)業(yè)交流為主題的各類(lèi)論壇和運動(dòng)展會(huì )，積極承辦中國汽車(chē)（房車(chē)）露營(yíng)大會(huì )，打造特色品牌。鼓勵汽車(chē)服務(wù)業(yè)多元創(chuàng )新。推動(dòng)電子商務(wù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，加快發(fā)展汽車(chē) O2O（線(xiàn)上到線(xiàn)下）電商平臺，打造汽車(chē)智能互聯(lián)服務(wù)知名品牌，帶動(dòng)汽車(chē) 4S 店以及合肥、蕪湖、馬鞍山等汽貿集聚區發(fā)展。支持停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)維修保養、清洗美容等多種業(yè)態(tài)。營(yíng)造汽車(chē)改裝文化氛圍，引導生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)定制版汽車(chē)、出售改裝套件、拓展周邊配套產(chǎn)品。支持骨干汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展移動(dòng)出行、汽車(chē)租賃服務(wù)。推進(jìn)完善機場(chǎng)、火車(chē)站等交通樞紐以及客流集散地停車(chē)站點(diǎn)設施，吸引企業(yè)發(fā)展汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。鼓勵汽車(chē)租賃企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)布局，擴大網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面，發(fā)展多種時(shí)長(cháng)租賃模式，運用信息化手段集成車(chē)輛預訂、取還車(chē)、電子支付和保險“一站式”服務(wù)，滿(mǎn)足消費者多樣化、高品質(zhì)租車(chē)消費需求。重大工程專(zhuān)欄 10 數據共享及融合發(fā)展示范工程
支持建設“一站式”綠色出行服務(wù)平臺。推動(dòng)合肥、蕪湖、滁州等地市率先在公務(wù)出行、城鄉物流、零碳園區等領(lǐng)域的新能源汽車(chē)應用推廣。引導汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和出行服務(wù)企業(yè)共建“一站式”綠色出行服務(wù)平臺，構建“出行即服務(wù)”新型交通出行服務(wù)模式。推動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域數據共享。建設安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數據共享與服務(wù)平臺，提供包括生產(chǎn)端的計量、檢測、檢驗、認證，消費端的出行、充電、維修、保養，運營(yíng)端的維護、策略、結算，以及監管端的安全監管、質(zhì)量監管等服務(wù)。強化汽車(chē)數據安全。健全新能源汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全管理制度，構建統一的汽車(chē)身份認證和安全信任體系，推動(dòng)國密技術(shù)深入應用，加強車(chē)載信息系統、服務(wù)平臺及關(guān)鍵電子零部件安全檢測，強化新能源汽車(chē)數據分級分類(lèi)和合規應用管理，完善風(fēng)險評估、預警監測、應急響應機制，保障“車(chē)端—傳輸管網(wǎng)—云端”各環(huán)節信息安全。（三）大力發(fā)展汽車(chē)循環(huán)經(jīng)濟布局發(fā)展汽車(chē)再制造產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)落實(shí)生產(chǎn)者責任延伸制度，完善廢舊汽車(chē)拆解及綠色回收處理體系。培育壯大汽車(chē)再制造產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展“五大總成”等高價(jià)值零部件再制造，充分挖掘廢舊汽車(chē)及零部件剩余價(jià)值，構建綠色產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。積極打造省級再制造產(chǎn)業(yè)示范基地和省級汽車(chē)再制造、拆解、集散及研發(fā)中心，立足汽車(chē)制造業(yè)，輸出先進(jìn)低碳生產(chǎn)技術(shù)。推動(dòng)電池回收和梯次利用。加快推進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設，深化國家新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)省份工作。支持現有汽車(chē)回收利用企業(yè)改造升級，逐步增加新能源汽車(chē)報廢拆解企業(yè)數量。建立覆蓋全省、輻射華東的回收網(wǎng)絡(luò )，構建完善的動(dòng)力蓄電池回收利用體系，形成行業(yè)領(lǐng)先的綜合利用處理能力。積極探索動(dòng)力蓄電池回收利用市場(chǎng)化商業(yè)運作模式，大力發(fā)展動(dòng)力蓄電池梯次利用、高效再生利用產(chǎn)業(yè)，建設示范工程，為建立科學(xué)完善的動(dòng)力蓄電池回收利用制度提供實(shí)踐支撐。加快推進(jìn)老舊車(chē)輛淘汰報廢。采取經(jīng)濟補償、限制使用、加強監管執法等措施，大力推動(dòng)國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃氣車(chē)輛。引導汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)展以舊換新、降價(jià)讓利等優(yōu)惠活動(dòng)，推動(dòng)置換購車(chē)。嚴格執行汽車(chē)強制報廢、報廢汽車(chē)回收拆解有關(guān)標準和技術(shù)政策，加強監督檢查，確保老舊車(chē)輛“應廢盡廢”，規范回收拆解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。成立由省領(lǐng)導任組長(cháng)、省相關(guān)部門(mén)為成員的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專(zhuān)班，統籌落實(shí)全省產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略部署，指導規劃任務(wù)和目標分解，研究制定重大政策，及時(shí)協(xié)調解決重大問(wèn)題。工作專(zhuān)班辦公室設在省發(fā)展改革委，具體負責汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展日常溝通協(xié)調和工作專(zhuān)班相關(guān)決策推進(jìn)落實(shí)工作。圍繞“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大任務(wù)、重大工程，協(xié)調推進(jìn)若干跨部門(mén)、跨地市、跨行業(yè)工作，加強組織領(lǐng)導，形成發(fā)展合力。健全規劃推進(jìn)落實(shí)機制，省級各部門(mén)要密切協(xié)作，加強組織協(xié)同和政策協(xié)同，結合職能分工制定本部門(mén)工作計劃，細化落實(shí)舉措。各級政府要落實(shí)屬地責任，建立相應工作推進(jìn)機制，制定規劃落實(shí)方案和計劃，結合當地實(shí)際，扎實(shí)推進(jìn)研發(fā)創(chuàng )新支持、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化、基礎設施建設、消費環(huán)境優(yōu)化等重點(diǎn)工作，持續開(kāi)展“雙招雙引”，上下合力確保規劃順利落地實(shí)施。建立完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃實(shí)施效果評估、調整機制，結合定期評估，動(dòng)態(tài)調整下階段工作目標和任務(wù)，確保規劃有效推進(jìn)。組建安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)家智庫，整合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)知名企業(yè)家、高校院所學(xué)者、行業(yè)協(xié)會(huì )、第三方機構專(zhuān)家的智力資源，為全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供發(fā)展路徑、產(chǎn)業(yè)布局、政策制定等方面的決策參考，以及基礎研究、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面的咨詢(xún)服務(wù)。圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、“雙招雙引”、國際化發(fā)展等方面，征集一批新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整車(chē)、關(guān)鍵零部件、裝備制造、服務(wù)后市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)基金等領(lǐng)域的專(zhuān)家，成立專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì )，為規劃實(shí)施提供專(zhuān)業(yè)指導。嚴格落實(shí)國家及省各項優(yōu)惠政策，進(jìn)一步減稅降費，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。引導各地市充分落實(shí)招商引資優(yōu)惠政策，對重大項目按照“一事一議”“一企一策”給予支持。創(chuàng )新財政支持方式，采取項目貸款貼息、股權投資、投資基金、“借轉補”、事后獎補等方式支持汽車(chē)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區發(fā)展。組建支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的股權投資基金，更好發(fā)揮基金在技術(shù)創(chuàng )新、招商引資方面的引導作用。建立多元化融資平臺，創(chuàng )新政銀擔風(fēng)險分擔機制，提升融資服務(wù)能力。根據產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)招商指南和手冊，規范招商引資優(yōu)惠政策，支持有條件的地區設立市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化的投資促進(jìn)機構，建立健全招商引資工作績(jì)效評估機制，依托“四送一服”平臺調度等機制解決項目實(shí)施中的土地、資金等實(shí)際問(wèn)題。結合技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，探索推進(jìn)智能汽車(chē)商業(yè)化應用政策法規突破，加快完善智能汽車(chē)政策法規體系。深化“放管服”改革，加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，完善一體化在線(xiàn)政務(wù)服務(wù)平臺建設，搭建招商引資項目服務(wù)“綠色通道”，最大限度減少審批事項、簡(jiǎn)化審批流程。加大招才引智力度，創(chuàng )新人才引進(jìn)方式，加快集聚“高精尖缺”人才。優(yōu)化人居環(huán)境，高水平推進(jìn)教育、醫療、生態(tài)環(huán)境等建設，進(jìn)一步提升公共服務(wù)能力和水平。節約集約利用土地資源，清理處置低效閑置建設用地用地，科學(xué)設置項目準入門(mén)檻，提升產(chǎn)業(yè)集群投入強度和產(chǎn)出效應，加快實(shí)現產(chǎn)業(yè)結構調整和空間布局優(yōu)化。支持研發(fā)中心、檢測中心、信息中心等公共服務(wù)機構建設。提升交通、電力、燃氣、給排水、污染治理等基礎設施水平，科學(xué)布局人才公寓、學(xué)校、商業(yè)等生活配套設施。（來(lái)源：安徽省發(fā)展改革委 原文題目：安徽省發(fā)展改革委安徽省經(jīng)濟和信息化廳關(guān)于印發(fā)安徽省“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規劃的通知）