2022第31期（總114期）8月8日-8月12日

《通知》中促進(jìn)廢舊機動(dòng)車(chē)（含車(chē)用電池）循環(huán)利用：（一）大力推動(dòng)廢舊機動(dòng)車(chē)回收利用。加快南寧市跨境再生資源產(chǎn)業(yè)園、報廢機動(dòng)車(chē)拆解處理與綜合利用工程等項目建設，積極推進(jìn)報廢汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等機動(dòng)車(chē)拆解及深加工，構建廢舊機動(dòng)車(chē)拆解加工循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。（二）規范廢舊車(chē)用電池回收利用。以電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池、電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力鉛蓄電池和鋰電池、啟停鉛蓄電池為重點(diǎn)，推行生產(chǎn)者責任延伸制度，協(xié)同上級主管部門(mén)建立規范有序的回收利用體系。支持生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、專(zhuān)業(yè)回收企業(yè)、梯級利用企業(yè)和再生利用企業(yè)共建回收網(wǎng)絡(luò )。配合自治區開(kāi)展車(chē)用電池溯源管理平臺建設，建立健全全生命周期追溯系統。

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【南寧十四五】廣西南寧市發(fā)改委關(guān)于印發(fā)《南寧市循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規劃》和《南寧市循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展實(shí)施方案》的通知

工作方案的主要任務(wù)有：推進(jìn)再生資源高效利用。以鉛蓄電池、動(dòng)力電池、電器電子產(chǎn)品為重點(diǎn)，推行生產(chǎn)企業(yè)“逆向回收”等模式。支持發(fā)展區域性的發(fā)動(dòng)機、變速箱、新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池等汽車(chē)舊件回收和再制造加工產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)風(fēng)電機組葉片、光伏組件等新興產(chǎn)業(yè)廢物循環(huán)利用。支持金屬冶煉、汽車(chē)制造、造紙等龍頭骨干企業(yè)與再生資源回收加工企業(yè)合作，建設一批大型一體化廢鋼鐵、廢紙、廢舊輪胎、廢塑料、廢三元催化等綠色分揀加工配送中心和廢舊動(dòng)力電池回收中心。

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【無(wú)廢城市】河北省邢臺市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)邢臺市“十四五”時(shí)期“無(wú)廢城市”建設工作方案的通知

工作要點(diǎn)中強調：做好再生資源回收行業(yè)的安全生產(chǎn)管理。各級商務(wù)主管部門(mén)要加強再生資源回收、舊貨流通行業(yè)安全管理，指導督促再生資源回收企業(yè)、舊貨流通市場(chǎng)開(kāi)辦者落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，完善安全管理制度，落實(shí)安全防范措施，加強安全隱患排查整治，消除安全隱患。通過(guò)“雙隨機”檢查，促進(jìn)再生資源回收、舊貨流通企業(yè)加強安全管理。

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【回收體系】福建省福州市商務(wù)局關(guān)于印發(fā)《2022年福州市再生資源回收體系建設工作要點(diǎn)》的通知

《通知》中支持將廢舊汽車(chē)零部件、工程機械、機電產(chǎn)品等進(jìn)行再制造。優(yōu)先支持范圍國家重點(diǎn)支持、需要地方配套的循環(huán)經(jīng)濟和資源綜合利用項目，納入本市循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展專(zhuān)項規劃的項目，納入國家試點(diǎn)及本市循環(huán)經(jīng)濟示范的項目、納入本市環(huán)保三年行動(dòng)計劃中循環(huán)經(jīng)濟和資源綜合利用專(zhuān)項的項目，區縣有配套資金或政策支持的項目，予以?xún)?yōu)先支持。

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【財政補貼】上海市浦東新區發(fā)展和改革委員會(huì )關(guān)于組織申報2022年循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展和資源利用財政補貼項目的通知

《通知》中促進(jìn)汽車(chē)更新消費（一）加快老舊車(chē)輛淘汰更新。支持有條件的地市開(kāi)展汽車(chē)以舊換新活動(dòng)。研究制定新一輪老舊營(yíng)運柴油貨車(chē)淘汰補助政策，引導鼓勵地市提前淘汰國四及以下老舊營(yíng)運柴油貨車(chē)。（二）完善報廢機動(dòng)車(chē)回收利用體系。依據機動(dòng)車(chē)保有量，編制報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)產(chǎn)能發(fā)展規劃。對《報廢機動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細則》施行前已取得資質(zhì)的企業(yè)，如因新冠肺炎疫情影響無(wú)法按期重新完成資質(zhì)認定的，可延期到2023年3月1日。（三）加大報廢機動(dòng)車(chē)回收企業(yè)建設用地支持。做好報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)在用地方面的政策指導和服務(wù)保障，支持符合條件的建設項目申報省重大產(chǎn)業(yè)項目，按規定給予新增建設用地計劃指標獎勵，對已批在建項目按規定要求使用土地。

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【汽車(chē)消費】浙江省商務(wù)廳等十七部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車(chē)流通擴大汽車(chē)消費的通知（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知

《通知》中條件：一、2023年對11455輛提前淘汰的老舊柴油車(chē)進(jìn)行補貼（附件1）。2024-2025年，各市縣根據保有量及2023年淘汰完成情況的基礎上繼續開(kāi)展補貼，加快淘汰老舊柴油車(chē)進(jìn)程，2025年底前，基本淘汰老舊柴油車(chē)。  二、 提前淘汰車(chē)輛補貼標準詳見(jiàn)《海南省老舊柴油車(chē)淘汰財政補貼標準表》（附件2）。

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【淘汰補貼】海南省生態(tài)環(huán)境廳等四部門(mén)關(guān)于印發(fā)《海南省老舊柴油車(chē)淘汰財政補貼實(shí)施方案》的通知

《通知》中的補貼范圍、期限和標準：

(一)補貼范圍

個(gè)人消費者報廢或轉出本人名下湖北號牌舊車(chē)，同時(shí)在咸寧市內購買(mǎi)新車(chē)并在市內上牌的，可申請補貼。報廢或轉出的湖北號牌舊車(chē)首次注冊登記時(shí)間須在2017年1月1日之前，且2022年6月1日之前已登記在本人名下，以上日期均不含當日。

(二)補貼期限

2022年6月1日起至2022年12月31日止。完成車(chē)輛注冊登記并獲得行駛證后及時(shí)提交補貼申請，日期須在2023年1月31日前，逾期不予補貼。

(三)補貼標準

報廢舊車(chē)并購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼8000元/輛;購買(mǎi)燃油汽車(chē)的補貼3000元/輛。

轉出舊車(chē)并購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼5000元/輛;購買(mǎi)燃油汽車(chē)的補貼2000元/輛。

在補貼期限內，每位申請人只能享有1輛車(chē)的補貼。

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【以舊換新】湖北省咸寧市經(jīng)濟和信息化局等七部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2022年汽車(chē)以舊換新活動(dòng)的通知

建議中提出：一是嚴厲打擊、搗毀“黑車(chē)”銷(xiāo)售窩點(diǎn)，嚴懲銷(xiāo)售、使用報廢車(chē)總成、配件的修理廠(chǎng)和非法利用報廢機動(dòng)車(chē)部件拼裝機動(dòng)車(chē)的違法行為。二是強化“冒黑煙車(chē)”環(huán)境監管，通過(guò)布局智慧“紅眼”提升黑煙車(chē)監管能力，安裝“智慧大腦”提升柴油車(chē)污染管控效率，建設機動(dòng)車(chē)尾氣超標數據信息實(shí)時(shí)交換系統，對路面行駛的冒黑煙尾氣超標車(chē)輛實(shí)行嚴管處罰。

截至目前，福建省取得報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解資質(zhì)認定的企業(yè)共62家，年拆解產(chǎn)能已達90余萬(wàn)輛，疊加各地正準備申報的企業(yè)產(chǎn)能情況，預計2022年我省報廢機動(dòng)車(chē)年拆解產(chǎn)能將超過(guò)110萬(wàn)輛。根據商務(wù)部汽車(chē)流通管理系統統計，福建省2021年拆解報廢機動(dòng)車(chē)數量為19.9萬(wàn)輛，預計2022年年拆解數量不超過(guò)25萬(wàn)輛。

泰州市截止2020年6月，機動(dòng)車(chē)保有量約為108萬(wàn)輛。按照《報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)技術(shù)規范》（中華人民共和國國家標準GB22128－2019），地區年總拆解產(chǎn)能約為地區年機動(dòng)車(chē)保有量的4％－5％之間，我市年機動(dòng)車(chē)拆解產(chǎn)能約為4.32－5.4萬(wàn)輛。今年上半年，全市共回收報廢機動(dòng)車(chē)1771輛，其中報廢汽車(chē)845輛，報廢摩托車(chē)926輛。當前我市已經(jīng)運營(yíng)和待省商務(wù)廳審批報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)已達4家，其中靖江市招引外資項目車(chē)匯萊企業(yè)，總投資6億美元，經(jīng)營(yíng)面積1500畝，經(jīng)營(yíng)覆蓋華東地區，是目前規模最大，建成運營(yíng)后市場(chǎng)已趨于飽和狀態(tài)。

為做好政策貫徹，精準引導企業(yè)用好標準規范，進(jìn)而促進(jìn)報廢車(chē)行業(yè)整體發(fā)展水平的進(jìn)一步提升，中國再生資源回收利用協(xié)會(huì )報廢車(chē)分會(huì )（CELVE）于8月12日邀請行業(yè)專(zhuān)家對《報廢機動(dòng)車(chē)拆解環(huán)境保護技術(shù)規范》（HJ 348-2022）進(jìn)行全面解讀。本次解讀單位為生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心，生態(tài)環(huán)境部固管中心綜合業(yè)務(wù)部政策研究室主任鄧毅博士主講，針對HJ348-2022做了全面解讀，并對報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)固廢、危廢的信息化臺賬給出建議和思考。

會(huì )議由中再生協(xié)會(huì )報廢車(chē)分會(huì )（CELVE）秘書(shū)長(cháng)張瑩主持，在問(wèn)題互動(dòng)、答疑解惑環(huán)節，全國各地的參會(huì )代表在線(xiàn)提出的各類(lèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中或曾出現的固廢危廢問(wèn)題及困惑，積極熱烈的交流反饋，同時(shí)專(zhuān)家也做了非常細致解答和梳理。

因疫情防控需要，CELVE創(chuàng )新在線(xiàn)交流模式，以騰訊會(huì )議和直播兩種方式線(xiàn)上召開(kāi)會(huì )議，其中報廢車(chē)拆解企業(yè)報名參會(huì )共446人，同步直播在線(xiàn)1054人次。