2023年第三十五周報廢車(chē)產(chǎn)業(yè)十大新聞事件（精華版）
2023年第三十五周報廢車(chē)產(chǎn)業(yè)十大新聞事件（精華版）
一、工信部：再制造工藝技術(shù)設備目錄（2023年版）
鏈接：【設備目錄】工信部：再制造工藝技術(shù)設備目錄（2023年版）
二、生態(tài)環(huán)境部關(guān)于公開(kāi)征求《關(guān)于開(kāi)展廢鉛蓄電池跨省轉移審批“白名單”試點(diǎn)工作的通知（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通知
《通知》強化環(huán)境監管。地方各級生態(tài)環(huán)境部門(mén)要加強對“白名單”試點(diǎn)單位廢鉛蓄電池收集、貯存、轉移、利用、處置的環(huán)境監管，每年組織對試點(diǎn)單位開(kāi)展危險廢物規范化環(huán)境管理評估。指導督促試點(diǎn)單位在全國固體廢物管理信息系統中如實(shí)記錄廢鉛蓄電池有關(guān)信息，嚴格運行危險廢物轉移電子聯(lián)單。注重技術(shù)幫扶，及時(shí)指導幫助“白名單”試點(diǎn)單位解決試點(diǎn)工作中遇到的技術(shù)問(wèn)題。各省級生態(tài)環(huán)境部門(mén)應及時(shí)將試點(diǎn)期內不再符合基本條件的相關(guān)單位信息報送我部，并終止其“白名單”試點(diǎn)。試點(diǎn)工作自本通知發(fā)布之日起，至2025年12月31日結束。
三、生態(tài)環(huán)境部關(guān)于公開(kāi)征求《關(guān)于繼續開(kāi)展小微企業(yè)危險廢物收集試點(diǎn)工作的通知（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通知
《通知》就繼續開(kāi)展小微企業(yè)危險廢物收集試點(diǎn)工作提出三方面要求：
01是試點(diǎn)工作要求與《試點(diǎn)通知》一致，試點(diǎn)時(shí)間延長(cháng)至2025年12月31日。省級生態(tài)環(huán)境部門(mén)要加強組織領(lǐng)導，并按要求將轄區內年度試點(diǎn)工作總結報送我部。
02是各級生態(tài)環(huán)境部門(mén)應強化對收集單位的環(huán)境監督管理，將其納入危險廢物環(huán)境重點(diǎn)監管單位，并作為危險廢物規范化環(huán)境管理評估重點(diǎn)。
03是新建和已建收集單位應落實(shí)危險廢物相關(guān)環(huán)境保護標準要求；鼓勵收集單位為小微企業(yè)提供危險廢物環(huán)境管理方面的延伸服務(wù)，加強危險廢物信息化環(huán)境管理。
四、四川省成都市商務(wù)局關(guān)于印發(fā)《鼓勵將傳統能源汽車(chē)更換為新能源汽車(chē)獎勵政策實(shí)施細則》的通知
《通知》條件中將對2022年8月6日至2027年8月5日期間在本市將傳統能源汽車(chē)更換為新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人實(shí)施置換獎勵。
（一）獎勵對象。將在本市登記注冊的非營(yíng)運性質(zhì)國四及以下排放標準車(chē)輛報廢，且在本市購置并上牌新能源汽車(chē)的單位（不含機關(guān)事業(yè)單位和國有企業(yè)）和個(gè)人。
（二）獎勵標準。按照淘汰報廢車(chē)輛類(lèi)型為大型、中型、小型載客汽車(chē)分別給予 8000 元/輛、5000 元/輛、2000 元/輛的置換獎勵。
鏈接：【以舊換新】四川省成都市商務(wù)局關(guān)于印發(fā)《鼓勵將傳統能源汽車(chē)更換為新能源汽車(chē)獎勵政策實(shí)施細則》的通知
五、湖南省商務(wù)廳等部門(mén)：舊車(chē)轉讓或報廢再購新車(chē)最高享8800元補貼
《通知》條件中2023年9月1日0時(shí)至2023年10月31日24時(shí)期間，個(gè)人消費者在湖南省內轉出或報廢本人名下的家用汽車(chē)，并在湖南省內購買(mǎi)家用乘用車(chē)，根據轉出發(fā)票或報廢證明以及新車(chē)購車(chē)發(fā)票等資料，按照新車(chē)類(lèi)型和價(jià)格領(lǐng)取相應消費券補貼，先到先得，領(lǐng)完即止。
六、浙江?。簣髲U機動(dòng)車(chē)回收拆解、再生資源回收等2個(gè)行業(yè)污染整治提升工作
《通知》中基本實(shí)現報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解、再生資源回收、廢橡膠利用等13個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的工藝裝備優(yōu)化升級、污染防治科學(xué)精準、節能降耗協(xié)同增效、環(huán)境管理體系健全、環(huán)境風(fēng)險安全可控，主要污染物排放總量和碳排放強度明顯下降，環(huán)境治理和風(fēng)險防控能力明顯提升。
鏈接：【污染整治】浙江?。簣髲U機動(dòng)車(chē)回收拆解、再生資源回收等2個(gè)行業(yè)污染整治提升工作
七、湖南?。和苿?dòng)老舊機動(dòng)車(chē)淘汰 柴油貨車(chē)污染治理
《通知》中推動(dòng)老舊機動(dòng)車(chē)淘汰。大力推進(jìn)老舊車(chē)淘汰更新，鼓勵有條件的重點(diǎn)城市加快出臺和完善柴油貨車(chē)提前淘汰報廢補貼等政策。嚴格執行機動(dòng)車(chē)強制報廢標準規定，對達到強制報廢標準的車(chē)輛牌證依法依規公告作廢，符合強制報廢情形的按規定交報廢機動(dòng)車(chē)回收企業(yè)回收拆解。到2025年，按國家規定淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車(chē)。
鏈接：【污染防治】湖南?。和苿?dòng)老舊機動(dòng)車(chē)淘汰 柴油貨車(chē)污染治理
八、云南省開(kāi)展新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池循環(huán)利用
《通知》中開(kāi)展新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池循環(huán)利用。培育廢舊動(dòng)力電池綜合利用骨干企業(yè)，加大廢舊動(dòng)力電池梯次利用與再生利用成套化先進(jìn)技術(shù)裝備推廣應用，促進(jìn)廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加強新能源汽車(chē)動(dòng)力電池溯源管理平臺應用，完善新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用溯源管理體系。推動(dòng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和廢舊動(dòng)力電池梯次利用企業(yè)通過(guò)自建、共建、授權等方式，建設規范化回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
鏈接：【動(dòng)力蓄電池】云南省開(kāi)展新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池循環(huán)利用
九、天津市商務(wù)局關(guān)于印發(fā)天津市再生資源回收體系建設規劃（2023－2025年）的通知
《通知》中2023年至2025年，完成8座綜合型或專(zhuān)業(yè)型分揀中心的改造升級及建設，逐步實(shí)現涵蓋一般固體廢物的廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢棄電器電子產(chǎn)品、報廢機動(dòng)車(chē)、廢橡膠（輪胎）、廢電池、廢玻璃等多品類(lèi)可回收物分揀，培育一批本土再生資源回收龍頭企業(yè)；引進(jìn)一批高科技再生資源回收加工企業(yè)，壯大和延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，擴大城市回收處理能力，提升城市資源占有和利用功能。
鏈接：【再生資源】天津市商務(wù)局關(guān)于印發(fā)天津市再生資源回收體系建設規劃（2023－2025年）的通知
十、湖北省隨州市報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解產(chǎn)能預警提示
截至目前，隨州市已有報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解資質(zhì)的企業(yè)1家，為隨州市誠信報廢車(chē)輛回收拆解有限公司（位于曾都區）；已報省廳待資質(zhì)認定并完成公示的企業(yè)1家，為廣水市恒鑫再生利用有限公司（位于廣水市）。上述2家企業(yè)申報總產(chǎn)能達到3萬(wàn)輛，已超全市產(chǎn)能需求，目前仍有企業(yè)準備提交資質(zhì)認定申請，還有的準備投資建設。請各縣市區和管委會(huì )商務(wù)主管部門(mén)做好本地報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解產(chǎn)能規劃，勸導投資者理性投資。
鏈接：【產(chǎn)能預警】湖北省隨州市報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解產(chǎn)能預警提示
十一、【行業(yè)關(guān)注】報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)發(fā)展熱下的冷思考
報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)近三年增加迅猛，就全國而言，每個(gè)地級以上的城市，基本上都已經(jīng)建立了多家的報廢車(chē)回收拆解資質(zhì)企業(yè)，拆解能力過(guò)剩問(wèn)題已經(jīng)顯現，行業(yè)普遍“吃不飽”的問(wèn)題仍在加劇。
有關(guān)部門(mén)要做好拆解市場(chǎng)產(chǎn)能、價(jià)格等風(fēng)險預警提示，降低盲目跟風(fēng)的投資機構進(jìn)入拆解行業(yè)。另外，管理部門(mén)要加強監管職能，在車(chē)輛查驗、注銷(xiāo)、回用件管理、五大總成流向等方面運用當前互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等數字技術(shù)，提高管理水平，在便民的同時(shí)，也要消滅管理盲區，杜絕個(gè)別地區存在“無(wú)車(chē)報廢”的違法現象。
因此建議如下：
1、加強行業(yè)發(fā)展的分析研判，科學(xué)布局。結合各地級市及縣市區的機動(dòng)車(chē)保有量、報廢率測算和產(chǎn)業(yè)鏈布局，建議管理部門(mén)做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展研判和計劃，合理調整報廢機動(dòng)車(chē)拆解資質(zhì)企業(yè)的新增與產(chǎn)能釋放，根據本地區報廢車(chē)增量建立新增企業(yè)預警機制，防治拆解企業(yè)數量快速無(wú)序擴張。
2、壓實(shí)責任，強化市場(chǎng)監管，健全退出機制。加強報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)市場(chǎng)監督管理力度，定期或不定期對報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)及廢舊物資回收利用處置行業(yè)進(jìn)行聯(lián)合排查整治，對不符合報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)規范的臨時(shí)拆解點(diǎn)進(jìn)行全面清理。
3、加強拆解行業(yè)市場(chǎng)預警，發(fā)布回收指導價(jià)格，確保產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。有關(guān)部門(mén)要做好拆解市場(chǎng)產(chǎn)能、價(jià)格等風(fēng)險預警提示，降低盲目跟風(fēng)的投資機構進(jìn)入拆解行業(yè)。
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來(lái)源：報廢車(chē)回收拆解與再利用分會(huì )