一、工信部：擬公告的廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規范企業(yè)名單公開(kāi)征求意見(jiàn)

按照《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》等規范條件及相關(guān)公告管理辦法要求，現將擬公告的符合《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》企業(yè)名單（第十一批）135家、符合《廢紙加工行業(yè)規范條件》企業(yè)名單（第二批）5家、符合《廢塑料綜合利用行業(yè)規范條件》企業(yè)名單（第七批）23家、符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規范條件》企業(yè)名單（第四批）8家、符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規范條件》企業(yè)名單（第五批）49家，以及擬變更名稱(chēng)、變更公告產(chǎn)能和撤銷(xiāo)的企業(yè)名單公開(kāi)征求意見(jiàn)，請社會(huì )各界監督。如有異議，請于2023年12月5日前反饋至工信部。

鏈接：【綜合利用企業(yè)】工信部：擬公告的廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規范企業(yè)名單公開(kāi)征求意見(jiàn)

二、國家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見(jiàn)

國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監管總局、住房城鄉建設部、交通運輸部等部門(mén)22日對外發(fā)布《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見(jiàn)》。

意見(jiàn)提出，推動(dòng)建立符合國情實(shí)際的產(chǎn)品碳足跡管理體系，完善重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算方法規則和標準體系，建立產(chǎn)品碳足跡背景數據庫，推進(jìn)產(chǎn)品碳標識認證制度建設，拓展和豐富應用場(chǎng)景，發(fā)揮產(chǎn)品碳足跡管理體系對生產(chǎn)生活方式綠色低碳轉型的促進(jìn)作用。

鏈接：【碳足跡】國家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見(jiàn)

三、廣西發(fā)布2023年“以舊換新”購車(chē)補貼活動(dòng)規則 最高補貼6000元

為促進(jìn)汽車(chē)消費，提速存量汽車(chē)的迭代更新，鼓勵消費者售賣(mài)舊車(chē)并購買(mǎi)新車(chē)，廣西省商務(wù)廳特制定2023年廣西汽車(chē)促銷(xiāo)系列活動(dòng)“以舊換新”購車(chē)補貼活動(dòng)。2023年11月15日（含）－2023年12月31日（含）期間，個(gè)人消費者按活動(dòng)規則轉讓?zhuān)ú缓兏怯洠┗驁髲U本人名下的乘用車(chē)，開(kāi)具二手車(chē)銷(xiāo)售統一發(fā)票（或報廢機動(dòng)車(chē)回收證明），并在參與活動(dòng)的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購買(mǎi)乘用車(chē)新車(chē)，開(kāi)具機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統一發(fā)票并上廣西牌照，可按購車(chē)發(fā)票金額申請對應檔次的購車(chē)專(zhuān)項補貼：

本次活動(dòng)計劃發(fā)放以舊換新購車(chē)補貼名額共2500份，一次性投放所有名額，名額有限，先領(lǐng)先得，領(lǐng)完即止。

鏈接：【以舊換新】廣西發(fā)布2023年“以舊換新”購車(chē)補貼活動(dòng)規則 最高補貼6000元

四、河南省商務(wù)廳等6部門(mén)關(guān)于印發(fā)《河南省報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解專(zhuān)項整治行動(dòng)方案》的通知

《方案》規定了工作目標、治理內容、職責分工、時(shí)間安排、保障措施等。河南省降嚴厲打擊非法回收拆解機動(dòng)車(chē)、倒賣(mài)報廢機動(dòng)車(chē)“五大總成”及報廢機動(dòng)車(chē)整車(chē)、非法改拼裝機動(dòng)車(chē)等違法違規行為，依法查處資質(zhì)企業(yè)違規經(jīng)營(yíng)行為，進(jìn)一步規范河南省報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解市場(chǎng)秩序，推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。

主要治理內容有：

1.未取得資質(zhì)認定，擅自從事報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解活動(dòng)；

2.未達到《報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解技術(shù)規范》強制條款；

3.非法回收拆解機動(dòng)車(chē)、倒賣(mài)報廢機動(dòng)車(chē)“五大總成”及報廢機動(dòng)車(chē)整車(chē)、非法改拼裝機動(dòng)車(chē)、承修已報廢的機動(dòng)車(chē)等違法行為；

4.出售報廢機動(dòng)車(chē)零配件未標明“報廢機動(dòng)車(chē)回用件”，私自翻新報廢機動(dòng)車(chē)零配件并充當新品出售，出售不能繼續使用的報廢機動(dòng)車(chē)零配件；

5.非法設立報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解市場(chǎng)、網(wǎng)點(diǎn)、窩點(diǎn) (站點(diǎn))；

6.報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)未履行相關(guān)備案手續，私設分支機構的行為；

7. 報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)買(mǎi)賣(mài)或偽造、變造《報廢機動(dòng)車(chē)回收證明》，擅自變更經(jīng)營(yíng)作業(yè)場(chǎng)地，在資質(zhì)認定的場(chǎng)地外作業(yè)的違法違規行為；

8.危險廢物混放、違法露天拆解、未規范收集揮發(fā)性有機物及廢機油液等違反環(huán)境保護法律、法規和強制性標準，污染環(huán)境的行為；

9.報廢機動(dòng)車(chē)非法回收拆解企業(yè)、個(gè)人違反自然資源管理法律法規，違法違規用地的行為；

10.其他違法違規行為。

鏈接：【專(zhuān)項整治】河南省商務(wù)廳等6部門(mén)關(guān)于印發(fā)《河南省報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解專(zhuān)項整治行動(dòng)方案》的通知

五、2023年度廣東省報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解綠色發(fā)展企業(yè)名單公示

根據《廣東省商務(wù)廳關(guān)于開(kāi)展報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解綠色發(fā)展企業(yè)評選工作的通知》（粵商務(wù)管函〔2023〕116號）及有關(guān)規定，經(jīng)企業(yè)自愿申請、地市商務(wù)局初審、我廳委托第三方機構組織專(zhuān)家組進(jìn)行評審，擬認定廣東駿宏環(huán)?；厥沼邢薰?、格林美（深圳）循環(huán)科技有限公司、優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司3家企業(yè)為2023年度廣東省報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解綠色發(fā)展企業(yè)。

現將名單進(jìn)行公示。公示期自2023年11月21日至27日（5個(gè)工作日）。

鏈接：【綠色發(fā)展】2023年度廣東省報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解綠色發(fā)展企業(yè)名單公示

六、遼寧省大連市報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解產(chǎn)能預警公告

《公告》中明確目前大連市的機動(dòng)車(chē)保有量已達210萬(wàn)余臺，按此計算（地區年機動(dòng)車(chē)保有量×4%～5%），大連市報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解產(chǎn)能上限為10萬(wàn)臺，已取得資質(zhì)的企業(yè)7家，年綜合拆解產(chǎn)能在12.5萬(wàn)臺以上，2022年實(shí)際年拆解數量5000余臺，拆解能力已遠遠超過(guò)實(shí)際拆解量。

為促進(jìn)大連市報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)平穩有序發(fā)展，避免企業(yè)盲目投資、重復建設，造成資源浪費、產(chǎn)能過(guò)剩和無(wú)序競爭，請各有關(guān)企業(yè)認真了解行業(yè)發(fā)展現狀，做好風(fēng)險防范，開(kāi)展理性投資。

鏈接：【產(chǎn)能預警】遼寧省大連市報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解產(chǎn)能預警公告

七、CELVE指數：2023年10月全國報廢機動(dòng)車(chē)回收價(jià)格指數趨勢分析

截至今年10月份，全國報廢機動(dòng)車(chē)回收市場(chǎng)小型車(chē)市場(chǎng)回收價(jià)格指數在2019元/噸，環(huán)比下滑11元/噸，同比增長(cháng)363元/噸；中型車(chē)市場(chǎng)回收價(jià)格指數在1925元/噸，環(huán)比下滑13元/噸，同比增長(cháng)49元/噸；大型車(chē)市場(chǎng)回收價(jià)格指數在2020元/噸，環(huán)比下滑13元/噸，同比下降49元/噸。這也是持續19個(gè)月增漲以來(lái)的首次回調，市場(chǎng)逐步回歸理性。

根據全國報廢機動(dòng)車(chē)回收價(jià)格指數顯示，由于下半年以來(lái)，受上下游產(chǎn)業(yè)鏈的低迷與聯(lián)動(dòng)低于市場(chǎng)預期的影響，多數地區的報廢機動(dòng)車(chē)回收價(jià)格雖然處于高位盤(pán)整，最近市場(chǎng)報價(jià)仍存在3000元/噸以上的，但市場(chǎng)中基本回收價(jià)格維持在2500元左右/噸，與6月份的2900元/噸的回收價(jià)格，回落400-500元/噸。

據了解，由于企業(yè)高價(jià)回收成本居高不下，企業(yè)運營(yíng)成本持續疊加，加上車(chē)源與車(chē)況的控制仍不理想，因此盈利空間擠壓明顯，市場(chǎng)中的報廢車(chē)或對于缺失零部件或著(zhù)是“三無(wú)車(chē)輛”，企業(yè)在回收定價(jià)過(guò)程中雖有扣除相應成本，或是拒收，但是整體性的不良拆件的市場(chǎng)行為仍在滋生擴大，需要嚴格按相應的法規和標準進(jìn)行管控與規范。綜合市場(chǎng)的現狀，市場(chǎng)信心不足，多數企業(yè)對未來(lái)一段市場(chǎng)趨勢持觀(guān)望態(tài)度，呼吁有關(guān)部門(mén)嚴厲打擊私自拆件，報廢車(chē)輛倒賣(mài)與非法拆解行為。

鏈接：【CELVE指數】2023年10月全國報廢機動(dòng)車(chē)回收價(jià)格指數趨勢分析

八、業(yè)內觀(guān)點(diǎn)：報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)呈現嚴重虧損氣象

1、地方企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩明顯。

省市縣商務(wù)部門(mén)要根據當地行政區域的實(shí)際汽車(chē)保有量，規劃限制3-5年的報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)戶(hù)數，已認證批準的企業(yè)產(chǎn)能已嚴重過(guò)剩。

2、報廢車(chē)跨省轉移現象頻發(fā)。

報廢機動(dòng)車(chē)整車(chē)交易和跨省轉移，都屬于固廢交易與固廢轉移，這種行為必須經(jīng)過(guò)報備或批準，否則違規違法。

3、固體廢物仍需加強管理。

報廢機動(dòng)車(chē)的第一屬性是固廢危廢。政府和企業(yè)一定要牢記使命，擔當盡責。報廢機動(dòng)車(chē)拆解企業(yè)如同人類(lèi)火化場(chǎng)，不能一申請就批準或放任成立。報廢證明如同死亡證明，不能私自倒賣(mài)或印制、濫發(fā)。

鏈接：【業(yè)內觀(guān)點(diǎn)】報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)呈現嚴重虧損氣象

來(lái)源：報廢車(chē)回收拆解與再利用分會(huì )