一、工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池綜合利用管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》公示?

《辦法》即日起至2024年1月15日，向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。對汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用企業(yè)在動(dòng)力電池綜合利用過(guò)程中應承擔的責任做出安排。同時(shí)，鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先使用再生原材料，鼓勵有條件的地方在政府投資工程、重點(diǎn)工程、市政公用工程中使用獲證梯次利用產(chǎn)品。原則上汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應承擔裝機的動(dòng)力電池回收主體責任，電池生產(chǎn)企業(yè)承擔直接銷(xiāo)售至市場(chǎng)的動(dòng)力電池回收責任，梯次利用企業(yè)承擔生產(chǎn)的梯次利用產(chǎn)品回收責任；電池租賃運營(yíng)機構、機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者、報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、回收經(jīng)營(yíng)者、綜合利用企業(yè)及其他產(chǎn)生廢舊動(dòng)力電池的單位應在各環(huán)節履行相應責任。

二、安徽省合肥市交通運輸局等部門(mén)關(guān)于印發(fā)《合肥市推進(jìn)國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)淘汰工作實(shí)施方案》的通知

自本辦法實(shí)施之日起（含）至2024年12月31日在合肥市辦理國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)報廢手續，且提前報廢時(shí)間必須距離國家強制報廢年限一年（含）以上。車(chē)輛提前報廢時(shí)間的計算為車(chē)輛強制報廢日期減去車(chē)輛實(shí)際報廢日期（以《報廢機動(dòng)車(chē)回收證明》上“交車(chē)日期”為準）。

自然報廢、超過(guò)國家強制報廢時(shí)間、交通事故等導致直接報廢的車(chē)輛，以及本辦法實(shí)施之日起（含）所有轉籍入戶(hù)車(chē)輛〔包括合肥市各縣（市、區）間轉籍入戶(hù)車(chē)輛〕不在補助范圍內。

老舊營(yíng)運貨車(chē)車(chē)籍地為市區（不含四縣一市）的，補助資金由市級財政先行兌付后，市與區財政按5：5比例承擔；車(chē)籍地為肥東縣、肥西縣、長(cháng)豐縣、廬江縣、巢湖市的，補助資金由縣級財政承擔。

附件1

合肥市國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)補助標準

單位：元

三、浙江省臺州市報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)發(fā)展規劃（2023-2030年）的通知

《通知》發(fā)展目標：到2030年，推動(dòng)臺州市報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)產(chǎn)能布局均衡化、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規?；?、工藝流程自動(dòng)化、污染排放清潔化、拆解產(chǎn)物資源化、拆解作業(yè)規范化、報廢注銷(xiāo)數字化、聯(lián)動(dòng)監管常態(tài)化，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。全市形成覆蓋城鄉、線(xiàn)上線(xiàn)下結合、便利高效的報廢機動(dòng)車(chē)回收網(wǎng)絡(luò )，以回收拆解為中心，報廢機動(dòng)車(chē)資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈齊全完備，銜接融合、競爭有序、綠色高效的報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解產(chǎn)業(yè)體系全面建成。

目前，臺州市已有8家報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解資質(zhì)企業(yè)，年拆解能力約14.65 萬(wàn)輛；臺州市已建產(chǎn)能已遠超實(shí)際需求量，已有報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解項目的縣（市、區）不再設立新的回收拆解項目，沒(méi)有回收拆解項目的縣（市、區）可新設 1 個(gè)回收拆解項目，臺州市報廢機動(dòng)車(chē)拆解產(chǎn)能原則上控制在 18 萬(wàn)輛以?xún)?。統籌循環(huán)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)布局效益，遵循集約發(fā)展的要求，科學(xué)優(yōu)化、合理控制園區內報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解項目和產(chǎn)能。

四、上海市人民政府辦公廳關(guān)于轉發(fā)市發(fā)展改革委等五部門(mén)制訂的《上海市鼓勵購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》的通知

《實(shí)施辦法》對消費者購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)繼續給予政策支持，并將自2024年1月1日起施行，有效期至2024年12月31日。

新能源汽車(chē)廠(chǎng)商或其指定的車(chē)用動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)廠(chǎng)商承擔廢舊車(chē)用動(dòng)力蓄電池溯源和回收主體責任，可以按照《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池編碼規則》（GB/T34014—2017），對車(chē)用動(dòng)力蓄電池進(jìn)行編碼管理，具備對車(chē)用動(dòng)力蓄電池全過(guò)程監管和追溯能力。

新能源汽車(chē)廠(chǎng)商銷(xiāo)售新能源汽車(chē)時(shí)，應當將車(chē)用動(dòng)力蓄電池編碼納入銷(xiāo)售合同主要條款。二手新能源汽車(chē)所有權轉讓交易時(shí)，轉讓方應當在新能源汽車(chē)廠(chǎng)商和車(chē)輛流通管理部門(mén)指導下，開(kāi)展車(chē)用動(dòng)力蓄電池編碼過(guò)程溯源采集，并將電池編碼納入車(chē)輛所有權轉讓合同主要條款；對未完成車(chē)用動(dòng)力蓄電池編碼采集的，二手新能源汽車(chē)所有權轉移時(shí)，本市不再發(fā)放專(zhuān)用牌照額度。

消費者使用新能源汽車(chē)，不得擅自拆裝、丟棄車(chē)用動(dòng)力蓄電池。新能源汽車(chē)發(fā)生報廢的，車(chē)輛或車(chē)用動(dòng)力蓄電池所有人應當主動(dòng)將車(chē)用動(dòng)力蓄電池交還至有資質(zhì)的報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)拆卸處置。

五、廣東?。汗膭罴訌姽I(yè)固體廢物和可再生資源循環(huán)利用 發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟（草案修改征求意見(jiàn)稿）

本條例適用于本省行政區域內制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與平臺建設、投資促進(jìn)與企業(yè)發(fā)展、要素配置以及服務(wù)保障等與制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)的活動(dòng)。

縣級以上人民政府及工業(yè)和信息化等有關(guān)部門(mén)應當深入實(shí)施綠色制造工程，加快制造業(yè)綠色低碳轉型，推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)節能降碳，建設綠色低碳工業(yè)園區。鼓勵制造業(yè)企業(yè)開(kāi)展低碳、零碳、負碳等先進(jìn)適用技術(shù)研發(fā)和推廣應用，加強工業(yè)固體廢物和可再生資源循環(huán)利用，發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟。支持制造業(yè)企業(yè)使用新能源提升能源利用效率。

六、山東?。撼掷m開(kāi)展移動(dòng)源綜合治理 推進(jìn)老舊高排放車(chē)輛和機械淘汰更新（征求意見(jiàn)稿）

《通知》主要目標：秋冬季期間（2023年10月1日—2024年3月31日），濟南等13市細顆粒物（PM2.5）濃度和重度及以上污染天數完成國家下達目標，青島、煙臺、威海3市PM2.5濃度和重度及以上污染天數完成年度目標。

一、推進(jìn)老舊高排放車(chē)輛和機械淘汰更新。依法加快推動(dòng)國三及以下排放標準柴油貨車(chē)淘汰更新，符合報廢標準的車(chē)輛按照國家有關(guān)規定送交報廢機動(dòng)車(chē)回收企業(yè)規范拆解。推進(jìn)淘汰更新國一及以下排放標準非道路移動(dòng)機械，鼓勵各市采用經(jīng)濟手段，推進(jìn)高排放老舊非道路移動(dòng)機械淘汰、更新。

二、加強移動(dòng)源監督檢查。2024年3月底前，各市組織開(kāi)展排放檢驗機構專(zhuān)項檢查，嚴查檢驗過(guò)程數據異常的檢測線(xiàn)和機構。各市組織開(kāi)展一次專(zhuān)項行動(dòng)，加強聯(lián)合檢查，嚴查國三及以下排放標準柴油貨車(chē)冒黑煙，排放污染物超標和闖禁行等違法行為，重點(diǎn)查驗車(chē)輛排放控制裝置和車(chē)載診斷系統（OBD），針對國六燃氣貨車(chē)，重點(diǎn)核查三元催化器和后氧傳感器是否完好。持續開(kāi)展非道路移動(dòng)機械編碼登記和定位管控，做到應登盡登。

七、四川省出臺再生資源回收行業(yè)發(fā)展規劃

01、在錨定發(fā)展目標方面，提出到2025年，全省布局建設以村（社區）回收站點(diǎn)為基礎，縣（市、區）分揀中心為紐帶，區域回收利用基地為支點(diǎn)，三位一體的再生資源回收體系；廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等主要再生資源回收利用量達到2000萬(wàn)噸左右，年產(chǎn)值達到500億元，年碳減排量達到4500萬(wàn)噸以上。到2035年，全面建成城鄉協(xié)調、綠色低碳、集約高效、管理規范的再生資源回收行業(yè)發(fā)展體系，形成健全完善的“資源—產(chǎn)品—再生資源—產(chǎn)品”循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈。

02、在優(yōu)化回收體系方面，提出到2025年，全省布局建設1.8萬(wàn)個(gè)村（社區）回收站點(diǎn)、280個(gè)縣（市、區）分揀中心和10個(gè)區域回收利用基地。其中，區域性回收利用基地重點(diǎn)推動(dòng)廢舊玻璃、廢舊紡織品、廢紙、廢舊動(dòng)力蓄電池、廢電子電器產(chǎn)品、廢棄包裝物等回收和加工利用。

03、在創(chuàng )新回收模式方面，提出推行“互聯(lián)網(wǎng)+回收+碳中和”，構建線(xiàn)上預約、上門(mén)回收、綠色兌換、以舊換新、定制回收等多元化回收場(chǎng)景，推動(dòng)智能自助回收模式和“回收+”便民服務(wù)模式。促進(jìn)生活垃圾分類(lèi)收運網(wǎng)絡(luò )與再生資源回收網(wǎng)絡(luò )“兩網(wǎng)融合”；以電器電子、汽車(chē)、動(dòng)力蓄電池等產(chǎn)品為重點(diǎn)，推行生產(chǎn)者責任延伸制度，引導生產(chǎn)、流通、快遞企業(yè)建立廢棄物回收制度，構建逆向物流體系。

八、貴州省商務(wù)廳多措并舉推進(jìn)報廢機動(dòng)車(chē)非法拆解“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)

貴州省聯(lián)合執法行動(dòng)共計出動(dòng)2796人/次，排查企業(yè)2520家/次，發(fā)現報廢機動(dòng)車(chē)拆解違法行為165起，查獲非法跨省轉運車(chē)輛22輛，停業(yè)整頓12家，關(guān)閉取締54家，行政處罰金額194.69萬(wàn)元，行政拘留3人。根據全國汽車(chē)流通管理系統較 新數據，我省61家在營(yíng)報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解資質(zhì)企業(yè)共計回收報廢機動(dòng)車(chē)8.3萬(wàn)輛，已超過(guò)2022年全年4.9萬(wàn)輛回收量，預計今年報廢機動(dòng)車(chē)回收量將增長(cháng)77%以上，專(zhuān)項行動(dòng)的開(kāi)展有效遏制了非法拆解報廢機動(dòng)車(chē)、報廢機動(dòng)車(chē)非法跨省轉移等行為，企業(yè)效益明顯提高。

貴州省作為全國第一個(gè)開(kāi)展全省報廢機動(dòng)車(chē)非法拆解“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)的省份，工作創(chuàng )新獲得商務(wù)部肯定并在全國推廣，今年下半年，多個(gè)省份陸續開(kāi)展報廢機動(dòng)車(chē)非法拆解專(zhuān)項行動(dòng)。

九、四川省綿陽(yáng)市商務(wù)局多措并舉推進(jìn)報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)專(zhuān)項整治行動(dòng)

綿陽(yáng)市共受理舉報投訴7件，執法檢查95次，出動(dòng)執法檢查人員195人次，取締非法回收拆解場(chǎng)所2個(gè)，處理涉案主體數量5個(gè),沒(méi)收非法回收機動(dòng)車(chē)46輛，發(fā)動(dòng)機194臺，處罰10萬(wàn)元。

各地各部門(mén)通過(guò)一系列的連環(huán)拳、組合拳，有力彰顯了綿陽(yáng)市整治報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)的信心決心，嚴厲打擊了不法分子非法從事報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解活動(dòng)的囂張氣焰，迅速形成了我市整治非法回收拆解報廢機動(dòng)車(chē)行業(yè)的高壓態(tài)勢。

來(lái)源：報廢車(chē)回收拆解與再利用分會(huì )