一、中共中央 國務(wù)院: 到2027年新增汽車(chē)中新能源車(chē)占比達45% 老舊內燃機車(chē)基本淘汰 加強固體廢物綜合治理

《意見(jiàn)》提出：到2027年和到2035年美麗中國建設的主要目標、重大任務(wù)和重大改革舉措，這對于統籌產(chǎn)業(yè)結構調整污染治理、生態(tài)保護、應對氣候變化，協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴綠、增長(cháng)，以高品質(zhì)生態(tài)環(huán)境支撐高質(zhì)量發(fā)展，加快形成以實(shí)現人與自然和諧共生現代化為導向的美麗中國建設新格局，筑牢中華民族偉大復興的生態(tài)根基具有重大意義。其中，第三條，統籌推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展。提出到2027年，新增汽車(chē)中新能源汽車(chē)占比力爭達到45%，老舊內燃機車(chē)基本淘汰，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量保持較快增長(cháng)。

二、生態(tài)環(huán)境部關(guān)于公開(kāi)征求國家生態(tài)環(huán)境標準《固體廢物鑒別標準 通則（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通知

《通知》本標準規定了不作為固體廢物管理的物質(zhì)、依據產(chǎn)生來(lái)源的固體廢物鑒別、依據利用處置方式的固體廢物鑒別、副產(chǎn)物和利用固體廢物生產(chǎn)的產(chǎn)物的固體廢物鑒別以及監督管理要求。

本標準適用于物質(zhì)（或材料）和物品（包括產(chǎn)品、商品）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)物質(zhì)）的固體廢物鑒別，本標準適用于液態(tài)廢物的鑒別。

本標準不適用于固體廢物的分類(lèi)。

有專(zhuān)用固體廢物鑒別標準的物質(zhì)按專(zhuān)用標準進(jìn)行固體廢物鑒別。

本標準內容引用了下列文件中的條款。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標準。

GB 5085.1 危險廢物鑒別標準 腐蝕性鑒別

GB 18599一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標準

三、生態(tài)環(huán)境部關(guān)于調整2023年度排污許可證執行報告報送時(shí)間的通知（延長(cháng)至2024年2月29日）

生態(tài)環(huán)境部現調整2023年度排污許可證執行報告報送日期，將截止時(shí)間延長(cháng)至2024年2月29日。

請各省級生態(tài)環(huán)境部門(mén)加強宣傳提醒，做好年度排污許可證執行報告填報的幫扶指導，組織市級生態(tài)環(huán)境部門(mén)及時(shí)告知轄區內排污單位，鼓勵錯峰填報，引導合理安排執行報告填報時(shí)間，順利完成2023年度排污許可證執行報告填報工作。

四、公安部：截至2023年底全國機動(dòng)車(chē)4.35億輛 新能源汽車(chē)保有量超過(guò)2000萬(wàn)輛

據公安部統計，2023年全國機動(dòng)車(chē)保有量達4.35億輛，其中汽車(chē)3.36億輛；機動(dòng)車(chē)駕駛人達5.23億人，其中汽車(chē)駕駛人4.86億人。2023年全國新注冊登記機動(dòng)車(chē)3480萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛人2429萬(wàn)人。

全國有94個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，與2022年相比增加10個(gè)城市，其中43個(gè)城市超200萬(wàn)輛，25個(gè)城市超300萬(wàn)輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個(gè)城市超過(guò)500萬(wàn)輛。

截至2023年底，全國新能源汽車(chē)保有量達2041萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的6.07%；其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量1552萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)保有量的76.04%。

五、浙江省余姚市老舊柴油叉車(chē)淘汰更新工作方案 （征求意見(jiàn)稿）

《通知》條件中：制定老舊柴油叉車(chē)淘汰更新補助實(shí)施細則，對老舊柴油叉車(chē)淘汰并替換成包括鋰電池、氫燃料電池為動(dòng)力且首次銷(xiāo)售的新能源叉車(chē)的企業(yè)（用戶(hù)）實(shí)施分類(lèi)別、分階段補貼。

按照替換新能源叉車(chē)的額定起重量給予每臺1-4萬(wàn)元不等的補助。補助申請至2024年12月31日截止，逾期不予補助。淘汰補助標準在2024年4月1日后退坡為標準的80%，以老舊柴油叉車(chē)報廢回收時(shí)間為準。

六、湖南?。汗膭顝U舊機動(dòng)車(chē)、廢舊輪胎、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池、零部件再制造等先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄

《通知》再生資源回收利用主要是指廢棄電器電子產(chǎn)品、廢鋼鐵、廢有色金屬、廢舊機動(dòng)車(chē)、廢塑料、廢舊輪胎、廢紙、廢舊紡織品、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池、廢玻璃、廢舊光伏組件、廢舊風(fēng)機葉片等再生資源回收利用工藝技術(shù)設備。

湖南省廳將定期更新迭代綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品推薦目錄，對有下列情形之一的將動(dòng)態(tài)調整出目錄：一是技術(shù)、裝備和產(chǎn)品已經(jīng)不再領(lǐng)先的；二是推廣應用成效不明顯的；三是發(fā)生較大安全、質(zhì)量、環(huán)保、能耗等事故受到處罰的；四是其他經(jīng)評估不再符合列入目錄要求的。

七、河南省固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案的通知

《通知》定下發(fā)展目標，到2025年，打造國內領(lǐng)先的工業(yè)固體廢物、再生資源、廢舊電池綜合利用等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，培育完善農業(yè)固體廢物、建筑垃圾綜合利用等產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現由固體廢物產(chǎn)出大省向固體廢物利用強省轉變。

01、在廢電池（廢鉛酸電池、廢動(dòng)力鋰電）回收利用上，要求提升有價(jià)元素回收利用率，提高產(chǎn)品附加值，培育一批具有市場(chǎng)競爭力的龍頭企業(yè)，建設百億級廢電池綜合利用產(chǎn)業(yè)集群。加強廢舊電池再生利用先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，提高電池余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平。完善“廢鉛電池一再生鉛一鉛精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈條。依托科隆新能源、多寓多、中鑫新材料、河南新天力等龍頭企業(yè)，實(shí)施動(dòng)力鋰電池再生利用示范工程，擴大新能源汽車(chē)動(dòng)力電池資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規模。

02、在工業(yè)固體廢物方面，提出到2025年，工業(yè)固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)規模達到500億元左右，打造國內先進(jìn)的工業(yè)固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)基地。以治金渣、赤泥、尾礦為重點(diǎn)，突破有價(jià)組分全量利用等技術(shù)，提升綜合回收率，提高產(chǎn)品附加值。依托中信重工、新鄉長(cháng)城機械等龍頭企業(yè)完善工業(yè)固體廢物綜合利用成套裝備產(chǎn)業(yè)鏈，提升數字化、智能化水平。

八、黑龍江省報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預警

截至2023年底，黑龍江省機動(dòng)車(chē)保有量（包含摩托車(chē)）約696.26萬(wàn)輛，按照一般淘汰規律，年報廢量約為機動(dòng)車(chē)保有量4%左右，即目前黑龍江省應有年總拆解產(chǎn)能約為27.85萬(wàn)輛。

目前共有24家報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)，分布在10個(gè)市（地），分別是：哈爾濱5家、齊齊哈爾2家、牡丹江1家、佳木斯1家、大慶7家、伊春2家、七臺河1家、鶴崗1家、綏化3家、大興安嶺1家。

報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)投資大、標準高、利潤低、周期長(cháng)。為促進(jìn)黑龍江省報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)平穩有序發(fā)展，避免盲目投資、重復建設，造成資源浪費、產(chǎn)能過(guò)剩和無(wú)序競爭，現對該行業(yè)發(fā)出產(chǎn)能過(guò)剩預警，提醒相關(guān)市場(chǎng)主體謹慎進(jìn)入，理性投資。

來(lái)源：報廢車(chē)回收拆解與再利用分會(huì )