1月19日，國新辦召開(kāi)2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì )，工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌介紹2023年我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了突破性進(jìn)展，其中，新能源汽車(chē)繼續領(lǐng)跑全球。工信部運行監測協(xié)調局局長(cháng)陶青表示，2023年全年送選239家廢鋼鐵、廢紙、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池等再生資源綜合利用企業(yè)，全年新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22.5萬(wàn)噸，基本實(shí)現應收盡收，2024年力爭年綜合利用廢舊動(dòng)力電池量達到26萬(wàn)噸以上。

新能源汽車(chē)繼續領(lǐng)跑全球

一是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破3000萬(wàn)輛。去年全年產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現了3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.6%和12%，創(chuàng )歷史新高。2017年產(chǎn)量曾達到2900萬(wàn)輛，之后的幾年在持續下滑，去年突破了3000萬(wàn)輛，連續15年保持了全球第一水平。

2009年產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛，用了三到四年時(shí)間突破2000萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，突破了3000萬(wàn)輛，汽車(chē)零售額實(shí)現4.86萬(wàn)億元，占社會(huì )消費品零售總額的10.3%，汽車(chē)制造業(yè)規模以上工業(yè)增加值同比增長(cháng)13%，這些都為我國經(jīng)濟穩定增長(cháng)作出了重要貢獻。

二是新能源汽車(chē)繼續領(lǐng)跑全球。2023年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)35.8%和37.9%，新車(chē)銷(xiāo)量達到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的31.6%，這就是大家說(shuō)的滲透率。單體能量密度每公斤360瓦時(shí)的半固態(tài)電池也在去年實(shí)現了裝車(chē)應用，新產(chǎn)品在去年4月上海車(chē)展的時(shí)候對外展出。車(chē)規級大算力芯片性能大幅提升，集成各種先進(jìn)技術(shù)爆款產(chǎn)品頻出，在各大車(chē)展大放異彩。

三是外貿出口進(jìn)一步邁上新臺階。去年全年汽車(chē)整車(chē)出口491萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57.9%，有望首次躍居全球第一。其中，新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)77.6%，為全球消費者提供了多樣化的消費選擇。動(dòng)力電池出口127.4吉瓦時(shí)，同比增長(cháng)87.1%。

辛國斌指出，在充分肯定發(fā)展成績(jì)的同時(shí)，也要清醒地看到，外部形勢上，還面臨消費需求不夠旺盛，一些國家和地區存在濫用貿易救濟措施保護主義行徑等不利因素；產(chǎn)業(yè)自身上，這種思路已經(jīng)成為全球共識，但是在發(fā)展過(guò)程中還有一些需要進(jìn)一步協(xié)調的地方；多數新能源汽車(chē)企業(yè)特別是以?xún)蠕N(xiāo)為主的企業(yè)還沒(méi)有實(shí)現盈利，在產(chǎn)品銷(xiāo)售自身上，也存在車(chē)用芯片等領(lǐng)域的一些短板。

此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展上，車(chē)路協(xié)同還不夠充分，過(guò)去有一些傳統思路，就是希望把車(chē)端打造為全能的，所有問(wèn)題都希望通討車(chē)端來(lái)解決，中國提出實(shí)施車(chē)路云協(xié)同發(fā)展思路，該由車(chē)端解決的問(wèn)題通過(guò)車(chē)端解決，該由路端觸決的問(wèn)題由路端解決，該由云端解決的問(wèn)題由云端來(lái)解決。

其中，也存在著(zhù)一些無(wú)序競爭行為，部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復建設新能源汽車(chē)項目情況，這些都需要引起高度重視，要采取有力措施來(lái)加以解決。

針對今年這種發(fā)展勢頭會(huì )不會(huì )持續？今年還將采取哪些舉措促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？年初，工信部就組織行業(yè)機構、研究機構、行業(yè)協(xié)會(huì )開(kāi)展了調研，進(jìn)一步分析行業(yè)現在面臨的發(fā)展環(huán)境、制約因素，以及發(fā)展的一些有利因素。

從目前看，行業(yè)協(xié)會(huì )給出的研究結果還是比較樂(lè )觀(guān)的。他們認為，2024年我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能夠實(shí)現穩定增長(cháng)，新能源汽車(chē)也將繼續保持良好發(fā)展態(tài)勢。協(xié)會(huì )目前給出的總量規模，預計2024年可以達到3100萬(wàn)輛，同比小幅增長(cháng)3%左右。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)也將達至1150萬(wàn)輛左右的規模，增長(cháng)大概在20%左右。

首先，要落實(shí)落細車(chē)購稅減免等優(yōu)惠政策，開(kāi)展好公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)和新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，積極擴大新能源汽車(chē)消費，保持產(chǎn)業(yè)穩定運行。去年，工信部總共開(kāi)展了6場(chǎng)新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)。在拓展農村市場(chǎng)的同時(shí)，還帶動(dòng)了農村充換電基礎設施建設，進(jìn)一步改善了農村消費者的消費體驗。

二是要支持企業(yè)開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng )新，加大車(chē)用芯片、全固態(tài)電池、高級別自動(dòng)駕駛等技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力。

三是組織開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)，加快路側感知、網(wǎng)聯(lián)云控等基礎設施建設，進(jìn)一步完善車(chē)端、路端、網(wǎng)端標準體系，進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化應用。

四是進(jìn)一步強化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統籌布局，防范化解產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險，維護公平競爭市場(chǎng)秩序。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國際化產(chǎn)業(yè)，在今年的發(fā)展過(guò)程中，工信部還將繼續推動(dòng)國際化發(fā)展，俱導協(xié)同創(chuàng )新、全球化發(fā)展，推動(dòng)消除各種形式的貿易保護政策，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng )造良好的國際國內環(huán)境。

此外，針對2023年在綠色低碳方面取得了哪些工作成效？下一步的重點(diǎn)任務(wù)和舉措是什么？工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監測協(xié)調局局長(cháng)陶青介紹，2023年送選239家廢鋼鐵、廢紙、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池等再生資源綜合利用企業(yè)，全年新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22.5萬(wàn)噸，基本實(shí)現應收盡收。家電行業(yè)通過(guò)易回收、可拆解設計實(shí)現了冰箱、洗衣機、空調等產(chǎn)品可回收利用率超過(guò)80%。

具體來(lái)看，2023年，工信部認真貫徹落實(shí)習近平生態(tài)文明思想，按照全國新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì )的部署，努力推動(dòng)工業(yè)綠色低碳轉型，取得了積極成效：

一是產(chǎn)業(yè)結構持續優(yōu)化。產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型升級步伐加快，鋼鐵、電解鋁、石化化工、建材等行業(yè)中的落后產(chǎn)能進(jìn)一步退出，78家鋼鐵企業(yè)3.9億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造，重點(diǎn)行業(yè)主要污染物和二氧化碳排放強度持續下降。

二是綠色動(dòng)能加快釋放。持續推進(jìn)綠色制造體系建設，加大先進(jìn)典型培育力度，截至2023年底，累計在國家層面創(chuàng )建綠色工廠(chǎng)5095家，產(chǎn)值占制造業(yè)總產(chǎn)值的比重超過(guò)17%。全球單機容量最大的16兆瓦海上風(fēng)機成功并網(wǎng)發(fā)電，光優(yōu)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節產(chǎn)量連續多年保持全球第一。沿海內河船舶綠色智能發(fā)展呈加速態(tài)勢。首個(gè)萬(wàn)噸級綠氫產(chǎn)業(yè)化示范項目建成投產(chǎn)。全年環(huán)保裝備制造業(yè)總產(chǎn)值預計超過(guò)9700億元。

三是能源資源利用更加高效。重點(diǎn)用能行業(yè)能效水平持續提升，乙烯等行業(yè)達到能效標桿水平的產(chǎn)能比例已經(jīng)超過(guò)30%。全年規模以上工業(yè)用水重復利用率預計超過(guò)93%。信息基礎設施能效也不斷優(yōu)化，截至2023年底，累計培育196家綠色數據中心。

四是工業(yè)資源綜合利用體系進(jìn)一步完善。全年透選239家廢鋼鐵、廢紙、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池等再生資源綜合利用企業(yè)，全年新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22.5萬(wàn)噸，基本實(shí)現應收盡收。家電行業(yè)通過(guò)易回收、可拆解設計實(shí)現了冰洗衣機、空調等產(chǎn)品可回收利用率超過(guò)80%。

下一步，工信部將繼續推進(jìn)《“十四五“工業(yè)綠色發(fā)展規劃》落地見(jiàn)效，持續提升新型工業(yè)化的含綠量，不斷擦亮生態(tài)底色：

一是積極穩妥推進(jìn)工業(yè)減碳。統籌推進(jìn)工業(yè)及重點(diǎn)行業(yè)碳達峰，開(kāi)展工業(yè)數字化碳管理試點(diǎn)。2024年計劃制定100項左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡規則標準。大力發(fā)展氫能、儲能等綠色低碳產(chǎn)業(yè)，提升落后產(chǎn)能能耗、環(huán)保等要求，加快推進(jìn)減污降碳協(xié)同增效。

二是著(zhù)力構建綠色制造和服務(wù)體系。深入實(shí)施綠色制造工程，2024年力爭新培育國家層面綠色工廠(chǎng)1000家，完善綠色制造服務(wù)體系，試點(diǎn)推行"企業(yè)綠碼”。充分發(fā)揮國家產(chǎn)融合作平臺作用，在新能源汽車(chē)、綠色家電等方面積極打造綠色消費場(chǎng)景。

三是大力提升工業(yè)能效水效。推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)和電機、變壓器等重點(diǎn)用能設備能效提升，在重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域加快工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設，發(fā)布2024年工信領(lǐng)域節能節水技術(shù)裝備推薦目錄，持續創(chuàng )建能效、水效“領(lǐng)跑者”企業(yè)。

四是全面推動(dòng)資源高效利用。加快構建廢棄物循環(huán)利用體系，鼓勵有條件地區創(chuàng )建“無(wú)廢園區”、"無(wú)廢企業(yè)”。推動(dòng)再生資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規范發(fā)展，2024年主要品種再生資源綜合利用量要穩中有升，完善新興固廢利用體系，力爭年綜合利用廢歸動(dòng)力電池量達到26萬(wàn)噸以上。

轉載自：報廢車(chē)回收拆解與再利用分會(huì )