據了解，該方案所稱(chēng)的“高排放老舊柴油貨運車(chē)”是指2013年7月1日（不含）以前在本市注冊登記的柴油貨運車(chē)，包括輕型載貨柴油車(chē)、中型載貨柴油車(chē)和重型載貨、重型牽引柴油車(chē)，但不含黃標車(chē)。按照時(shí)間先后，淘汰補助標準劃分為三個(gè)階段，分別是今起至明年6月30日、明年7月1日至12月31日。

2019年1月1日至9月20日，補貼金額逐步降低。比如，在第一階段時(shí)間內報廢“2013年1月1日至2013年6月30日”注冊登記的重型載貨、重型牽引柴油車(chē)，可獲得補助10萬(wàn)元。但到了第二階段，補助標準降為8萬(wàn)元；第三階段為6萬(wàn)元。

據悉，政府委托第三方（北京環(huán)境交易所）搭建交易辦理平臺，設立網(wǎng)絡(luò )信息管理系統和若干實(shí)地業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點(diǎn)。根據授權，由第三方負責審核高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰信息，通過(guò)第三方交易辦理平臺為符合條件的車(chē)主辦理政府補助相關(guān)手續。

各區人民政府，市政府各委、辦、局，各市屬機構：

《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰方案》已經(jīng)市政府同意，現印發(fā)給你們，請認真貫徹落實(shí)。

北京市人民政府辦公廳

2017年9月20日

為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計劃的通知》(國發(fā)〔2013〕37號)、《環(huán)境保護部等關(guān)于印發(fā)〈京津冀大氣污染防治強化措施(2016—2017年)〉的通知》(環(huán)大氣〔2016〕80號)和《北京市人民政府關(guān)于印發(fā)北京市2013—2017年清潔空氣行動(dòng)計劃的通知》(京政發(fā)〔2013〕27號)精神，進(jìn)一步加快本市高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰步伐，切實(shí)降低機動(dòng)車(chē)污染物排放，持續改善首都空氣質(zhì)量，特制定本方案。

本方案所稱(chēng)高排放老舊柴油貨運車(chē)是指2013年7月1日(不含)以前在本市注冊登記的柴油貨運車(chē)(包括輕型載貨柴油車(chē)、中型載貨柴油車(chē)和重型載貨、重型牽引柴油車(chē)，不含黃標車(chē))。

依托市場(chǎng)交易平臺，對報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車(chē)的車(chē)主給予政府補助，促進(jìn)高排放老舊柴油貨運車(chē)加快淘汰。

(一)補助范圍。

2017年9月21日至2019年9月20日期間，報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車(chē)可享受政府補助。其中，報廢車(chē)輛需在報廢期限前1年及以上進(jìn)行報廢方可享受政府補助。報廢或轉出時(shí)間以公安交通管理部門(mén)提供的車(chē)輛檔案注銷(xiāo)或轉出時(shí)間為準。

在京中央國家機關(guān)、本市各級黨政機關(guān)和其他各級財政供養單位車(chē)輛的淘汰，不享受政府補助。

(二)補助標準。

淘汰高排放老舊柴油貨運車(chē)政府補助標準詳見(jiàn)附件。補助標準按報廢或轉出時(shí)間分為三檔，第二檔、第三檔分別較第一檔下調20%、40%。

(一)由第三方交易辦理平臺提供相關(guān)服務(wù)

政府委托第三方(北京環(huán)境交易所)搭建交易辦理平臺，設立網(wǎng)絡(luò )信息管理系統和若干實(shí)地業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點(diǎn)。根據授權，由第三方負責審核高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰信息，通過(guò)第三方交易辦理平臺為符合條件的車(chē)主辦理政府補助相關(guān)手續。

(二)淘汰車(chē)輛政府補助申領(lǐng)程序

車(chē)主完成高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰程序后，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )信息管理系統或實(shí)地業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點(diǎn)申請政府補助，由第三方交易辦理平臺審核后辦理。

(三)政府補助申請期限

車(chē)主申請政府補助的截止日期為2019年10月20日，逾期不予辦理?！?/span>

市老舊機動(dòng)車(chē)更新淘汰工作協(xié)調小組負責部署推動(dòng)和統籌協(xié)調全市高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰工作。各成員單位的具體職責是：

市環(huán)保局負責市老舊機動(dòng)車(chē)更新淘汰工作協(xié)調小組辦公室工作；嚴格車(chē)輛排放檢測，判定車(chē)輛排放標準，監督審核車(chē)輛是否屬于黃標車(chē)；向第三方交易辦理平臺審核通過(guò)的賬戶(hù)撥付政府補助資金。

市交通委負責全程監督管理第三方交易辦理平臺工作；督促營(yíng)運企業(yè)加快淘汰高排放老舊柴油貨運車(chē)；統計分析高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰等相關(guān)數據。

市財政局負責監督第三方交易辦理平臺審核高排放老舊柴油貨運車(chē)是否屬于財政供養情況；籌措政府補助資金，監管第三方交易辦理平臺政府補助手續辦理情況。

市公安局公安交通管理局負責監督第三方交易辦理平臺審核高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰和車(chē)輛定期檢驗情況；及時(shí)提供高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰詳細信息，協(xié)助市交通委統計分析高排放老舊柴油貨運車(chē)數據。

市商務(wù)委負責監督報廢車(chē)輛解體回收有關(guān)信息審核，規范機動(dòng)車(chē)報廢解體企業(yè)回收車(chē)輛行為，指導報廢解體企業(yè)完善服務(wù)功能，方便車(chē)主交車(chē)和辦理相關(guān)手續。

市工商局負責規范二手機動(dòng)車(chē)交易行為，加強對二手機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)交易秩序的監管，指導二手機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)高效的老舊機動(dòng)車(chē)過(guò)戶(hù)服務(wù)。

市金融局負責引導和規范第三方交易辦理平臺相關(guān)交易行為，協(xié)調相關(guān)金融機構加強對第三方交易辦理平臺資金的監管。

(一)市老舊機動(dòng)車(chē)更新淘汰工作協(xié)調小組各成員單位要按照職責分工，密切配合，通力協(xié)作，及時(shí)解決工作中遇到的各種問(wèn)題，監督指導第三方交易辦理平臺穩定運行；利用各類(lèi)媒體，廣泛開(kāi)展政策宣傳，讓公眾充分了解本市高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰政策。

(二)各區政府要宣傳動(dòng)員車(chē)主及時(shí)淘汰高排放老舊柴油貨運車(chē)，并組織有關(guān)部門(mén)加強日常執法檢查，督促車(chē)主加快淘汰。

(三)第三方交易辦理平臺要本著(zhù)公開(kāi)、公平、公正原則，不斷優(yōu)化工作程序，提高服務(wù)質(zhì)量。

附件：

一、2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補助標準

注：

1. “車(chē)型”為機動(dòng)車(chē)行駛證上標注的車(chē)輛類(lèi)型。

2. “柴油車(chē)”為機動(dòng)車(chē)注冊登記證書(shū)上標注的燃料類(lèi)型為“柴油”的車(chē)輛。

二、2018年7月1日至2018年12月31日淘汰補助標準

注：

1. “車(chē)型”為機動(dòng)車(chē)行駛證上標注的車(chē)輛類(lèi)型。

2.  “柴油車(chē)”為機動(dòng)車(chē)注冊登記證書(shū)上標注的燃料類(lèi)型為“柴油”的車(chē)輛。

三、2019年1月1日至2019年9月20日淘汰補助標準

注：

1. “車(chē)型”為機動(dòng)車(chē)行駛證上標注的車(chē)輛類(lèi)型。

2.  “柴油車(chē)”為機動(dòng)車(chē)注冊登記證書(shū)上標注的燃料類(lèi)型為“柴油”的車(chē)輛。