一、國務(wù)院發(fā)布2024-2025年節能降碳行動(dòng)方案 加快淘汰老舊機動(dòng)車(chē) 落實(shí)新能源汽車(chē)支持政策

《方案》提出：推進(jìn)交通運輸裝備低碳轉型。加快淘汰老舊機動(dòng)車(chē)，提高營(yíng)運車(chē)輛能耗限值準入標準。逐步取消各地新能源汽車(chē)購買(mǎi)限制。落實(shí)便利新能源汽車(chē)通行等支持政策。推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，有序推廣新能源中重型貨車(chē)，發(fā)展零排放貨運車(chē)隊。加快廢舊物資循環(huán)利用體系建設，加強廢舊產(chǎn)品設備回收處置供需對接。開(kāi)展企業(yè)回收目標責任制行動(dòng)。加強工業(yè)裝備、信息通信、風(fēng)電光伏、動(dòng)力電池等回收利用。建立重要資源消耗、回收利用、處理處置、再生原料消費等基礎數據庫。

二、甘肅省汽車(chē)以舊換新補貼實(shí)施細則（最高補貼1萬(wàn)元）

自2024年4月24日至2024年12月31日期間，對個(gè)人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前（含當日，下同）注冊登記的新能源乘用車(chē)，并購買(mǎi)納入工信部《減免車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（https://www.miit.gov.cn/）的新能源乘用車(chē)或2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)，給予一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類(lèi)舊車(chē)并購買(mǎi)新能源乘用車(chē)的，補貼1萬(wàn)元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)并購買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)的，補貼7000元。

本細則所稱(chēng)乘用車(chē)是指在公安交管部門(mén)注冊登記的小型、微型載客汽車(chē)，所有人為個(gè)人，使用性質(zhì)為非營(yíng)運。本次國三及以下汽車(chē)以舊換新補貼范圍是指在2011年6月30日前（含當日）注冊登記的汽油乘用車(chē)和2013年6月30日前（含當日）注冊登記的柴油乘用車(chē)和其他燃料類(lèi)型乘用車(chē)。

三、河北?。簢栏駡绦衅?chē)報廢回收標準 健全報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解體系

《方案》提出：到2025年實(shí)現國三及以下排放標準乘用車(chē)加快淘汰；報廢汽車(chē)回收量較2023年增長(cháng)50%；到2027年報廢汽車(chē)回收量較2023年增加一倍，達到35萬(wàn)輛，二手車(chē)交易量較2023年增長(cháng)45%。

（一）加大財政金融政策支持力度。對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車(chē)、并購買(mǎi)符合要求的新能源或燃油乘用車(chē)新車(chē)的個(gè)人消費者給予一次性定額補貼。鼓勵有條件的市支持汽車(chē)置換更新。鼓勵金融機構積極調整汽車(chē)貸款政策，合理確定汽車(chē)貸款發(fā)放比例、利率、期限，適當減免汽車(chē)以舊換新中提前結清貸款產(chǎn)生的違約金。鼓勵保險機構進(jìn)一步豐富汽車(chē)保險產(chǎn)品和服務(wù)，適當降低新能源汽車(chē)等保險費率。

（二）嚴格執行汽車(chē)報廢回收標準。嚴格執行機動(dòng)車(chē)報廢標準規定和車(chē)輛安全環(huán)保檢驗標準要求，加強對上路行駛車(chē)輛合規性檢查，依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車(chē)。在充分尊重群眾意愿的基礎上，引導車(chē)主綜合考慮油耗、故障率、維修成本、車(chē)輛殘值以及報廢更新補貼等情況，自主淘汰符合引導報廢標準的老舊汽車(chē)。

（三）健全報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解體系。引導企業(yè)提升回收服務(wù)水平，拓展“互聯(lián)網(wǎng)+回收”業(yè)務(wù)，推廣上門(mén)收車(chē)服務(wù)模式，方便車(chē)主交售報廢汽車(chē)。鼓勵報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)向下游鋼材、有色金屬、零部件再制造等產(chǎn)業(yè)鏈延伸拓展，加強與鋼鐵、鑄造等產(chǎn)業(yè)鏈合作，提高資源綜合利用能力，支持企業(yè)做大做強。開(kāi)展報廢車(chē)拆解行業(yè)集中整治行動(dòng)，規范現有報廢車(chē)拆解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，嚴厲打擊非法回收拆解行為?？茖W(xué)測算我省報廢汽車(chē)拆解產(chǎn)能“紅線(xiàn)”，及時(shí)發(fā)布產(chǎn)能預警。

四、湖南?。杭哟笃?chē)以舊換新政策支持力度 健全報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解體系（家電、家裝廚衛“煥新”實(shí)施方案）

《方案》主要內容：著(zhù)眼于新車(chē)、二手車(chē)、報廢車(chē)、汽車(chē)后市場(chǎng)等汽車(chē)全生命周期各環(huán)節，加大政策支持力度，暢通循環(huán)堵點(diǎn)，全鏈條促進(jìn)汽車(chē)以舊換新。

(一)加大汽車(chē)以舊換新政策支持力度。根據國家統一部署開(kāi)展汽車(chē)以舊換新專(zhuān)項活動(dòng)，組織消費者通過(guò)全國統一的汽車(chē)以舊換新系統進(jìn)行補貼申請，組織各地進(jìn)行申請審查和補貼資金發(fā)放。省市聯(lián)動(dòng)開(kāi)展“惠購湘車(chē)”活動(dòng)，鼓勵有條件的地方開(kāi)展汽車(chē)置換更新活動(dòng)。引導鼓勵汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng),疊加購車(chē)優(yōu)惠讓利。

(二) 依法依規淘汰老舊機動(dòng)車(chē)。嚴格執行機動(dòng)車(chē)強制報廢標準規定和車(chē)輛安全環(huán)保檢驗標準，加強對上路行駛車(chē)輛合規性檢查,依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車(chē)及非標摩托車(chē)電動(dòng)自行車(chē)，引導車(chē)主綜合考慮油耗、故障率、維修成本、車(chē)輛殘值以及報廢更新補貼等情況，自主淘汰符合引導報廢標準的老舊機動(dòng)車(chē)。

(三)健全報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解體系。引導報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)優(yōu)化布局，支持企業(yè)根據需求設立回收網(wǎng)點(diǎn)，構建“車(chē)主一回收網(wǎng)點(diǎn)一拆解企業(yè)一資源綜合利用企業(yè)”四級回收拆解體系。鼓勵報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)向下游鋼材、有色金屬、零部件再制造等產(chǎn)業(yè)鏈延伸拓展，鼓勵市州針對報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解產(chǎn)業(yè)鏈招商，對符合條件的企業(yè)給予用地、用能等要素保障。鼓勵報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)借助相關(guān)信息平臺、移動(dòng)應用程序等拓展“互聯(lián)網(wǎng)+回收”業(yè)務(wù)，方便車(chē)主交售報廢機動(dòng)車(chē)。強化部門(mén)協(xié)同監管，通過(guò)“雙隨機、一公開(kāi)”“四不兩直”等檢查方式，規范報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，持續加大力度打擊非法拆解活動(dòng)，維護行業(yè)發(fā)展秩序。督促企業(yè)落實(shí)回收前核檔機制，防止車(chē)輛存在查封、扣押、抵押等原因無(wú)法正常注銷(xiāo)。

五、湖北?。?024年報廢汽車(chē)回收量增長(cháng)40% 到2027年報廢汽車(chē)回收量較2023年增長(cháng)一倍達到27萬(wàn)輛

《方案》提出：目標是2024年，汽車(chē)以舊換新銷(xiāo)售4萬(wàn)輛，二手車(chē)交易量增長(cháng)15%報廢汽車(chē)回收量增長(cháng)40%。到2027年，報廢汽車(chē)回收量較2023年增長(cháng)一倍，達到27萬(wàn)輛；二手車(chē)交易量較2023年增長(cháng)45%。

1.加快汽車(chē)報廢更新。對個(gè)人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車(chē)，購買(mǎi)納入《減免車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源乘用車(chē)或節能型燃油乘用車(chē)，分別給予1萬(wàn)元、7000元補貼。公布全省取得資質(zhì)認定的報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)信息，方便群眾就近報廢汽車(chē)。力爭2024年全省汽車(chē)報廢更新帶動(dòng)新車(chē)消費60億元以上。

表1 ?汽車(chē)報廢更新補貼標準

2.推動(dòng)汽車(chē)置換更新。對個(gè)人消費者轉出老舊汽車(chē)購買(mǎi)新車(chē)，根據新車(chē)能源類(lèi)型及價(jià)格給予一次性補貼。新購新能源乘用車(chē)的，按照購車(chē)價(jià)格6萬(wàn)元（含）至10萬(wàn)元、10萬(wàn)元（含）至20萬(wàn)元、20萬(wàn)元（含）以上分檔給予3000元、5000元、7000元補貼。新購燃油乘用車(chē)的，按照購車(chē)價(jià)格6萬(wàn)元（含）至10萬(wàn)元、10萬(wàn)元（含）至20萬(wàn)元、20萬(wàn)元（含）以上分檔給予2000元、4000元、6000元補貼。力爭2024年全省汽車(chē)置換更新帶動(dòng)新車(chē)消費90億元以上。

表2 ?汽車(chē)置換更新補貼標準

六、安徽?。簩?shí)施汽車(chē)消費品以舊換新行動(dòng) 加快淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運類(lèi)柴油貨車(chē)

《方案》提出：鼓勵各地采取發(fā)放消費券、消費補貼等方式支持汽車(chē)置換更新。擴大新能源汽車(chē)消費，加快居住區、停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區、客貨運樞紐等充電基礎設施建設。引導充電樁基礎設施運營(yíng)企業(yè)適當下調充電服務(wù)費。支持汽車(chē)改裝、汽車(chē)租賃、房車(chē)露營(yíng)等行業(yè)規范發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)從交通工具向生活空間轉變。嚴格執行機動(dòng)車(chē)強制報廢標準規定和車(chē)輛安全環(huán)保檢驗標準，依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車(chē)。支持老舊新能源公交車(chē)和動(dòng)力電池更新?lián)Q代，支持公路沿線(xiàn)充電站（樁）更新改造。加快淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運類(lèi)柴油貨車(chē)，鼓勵有條件地區提前淘汰國四排放標準營(yíng)運類(lèi)柴油貨車(chē)。

七、江西?。毫幍?025年實(shí)現國三及以下排放標準乘用車(chē)加快淘汰 到2027年帶動(dòng)全省汽車(chē)報廢更新量累計達20萬(wàn)輛

《方案》提出：力爭到2025年實(shí)現國三及以下排放標準乘用車(chē)加快淘汰，江西省報廢機動(dòng)車(chē)回收量較2023年增長(cháng)50%，達18萬(wàn)輛；到2027年，帶動(dòng)全省汽車(chē)報廢更新量累計達20萬(wàn)輛；報廢機動(dòng)車(chē)回收量較2023年增加一倍，達25萬(wàn)輛；二手車(chē)交易量較2023年增長(cháng)45%，達65萬(wàn)輛左右。著(zhù)眼新車(chē)、二手車(chē)、報廢車(chē)、汽車(chē)后市場(chǎng)等汽車(chē)全生命周期各環(huán)節，暢通汽車(chē)循環(huán)堵點(diǎn)，全鏈條促進(jìn)汽車(chē)更新消費。

（一）加大財政金融政策支持力度。落實(shí)全國汽車(chē)以舊換新行動(dòng)，省市聯(lián)動(dòng)支持汽車(chē)報廢更新。2024年4月24日至2024年12月31日期間，對個(gè)人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前（含當日）注冊登記的新能源乘用車(chē)，并購買(mǎi)納入工業(yè)和信息化部《減免車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源乘用車(chē)或2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)，給予一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類(lèi)舊車(chē)并購買(mǎi)新能源乘用車(chē)的，補貼1萬(wàn)元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)并購買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)的，補貼7000元。

（二）突出汽車(chē)領(lǐng)域標準牽引。加強標準宣傳解讀，在充分尊重群眾意愿的基礎上，引導消費者綜合油耗、故障率、維修成本、車(chē)輛殘值以及更新補貼等情況，自主淘汰符合引導報廢標準的老舊汽車(chē)。嚴格執行機動(dòng)車(chē)報廢標準規定和車(chē)輛安全環(huán)保檢驗標準，加強對上路行駛車(chē)輛合規性檢查，依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車(chē),加快更新達到報廢條件的執法執勤車(chē)輛。

（三）完善報廢車(chē)回收拆解體系。引導報廢車(chē)回收拆解企業(yè)優(yōu)化布局，加大對報廢車(chē)回收拆解企業(yè)建設項目要素保障的支持力度。引導企業(yè)提升回收服務(wù)水平，推廣上門(mén)收車(chē)服務(wù)模式。鼓勵報廢車(chē)回收拆解企業(yè)提高資源高值化綜合利用水平，向下游鋼材、有色金屬、零部件再制造等產(chǎn)業(yè)鏈延伸拓展。嚴格執行《報廢機動(dòng)車(chē)回收管理辦法》，規范報廢車(chē)回收拆解企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，對未取得資質(zhì)認定，擅自從事報廢機動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)的依法依規進(jìn)行查處，引導車(chē)主將報廢車(chē)交由具備資質(zhì)的企業(yè)回收拆解，有效防范安全、環(huán)保風(fēng)險。

八、廣東省深圳市：實(shí)施以舊換新汽車(chē)購置補貼 加快老舊汽車(chē)淘汰報廢

《方案》提出：實(shí)施汽車(chē)“以舊換新”差異化補貼政策，按照分檔分類(lèi)原則，市區聯(lián)動(dòng)加大對換購新車(chē)的支持力度。組織開(kāi)展汽車(chē)消費節，鼓勵汽車(chē)廠(chǎng)家、品牌方、經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)、金融機構等對“以舊換新”疊加配套優(yōu)惠。加快老舊汽車(chē)淘汰報廢。用好商務(wù)部報廢汽車(chē)更新補貼政策，綜合運用行政手段、限行措施等疏堵結合舉措，依法依規淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)、乘用車(chē)、違規非標商用車(chē)。到2025年基本淘汰國三及以下排放標準乘用車(chē)。鼓勵有條件的動(dòng)力電池回收利用企業(yè)和新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)自建、共建、授權等方式同步建設規范化動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，引導動(dòng)力電池流入規范的回收利用企業(yè)。

來(lái)源：報廢車(chē)回收拆解與再利用分會(huì )